Механическая характеристика - привод
Cтраница 1
Механическая характеристика привода имеет высокое заполнение при ограниченном количестве контакторов, что повышает надежность работы привода. [1]
Механическая характеристика привода имеет высокое заполнение при ограниченном количестве контакторов, что повышает надежность работы привода. Требуемая форма механической характеристики обеспечивается влючением дросселя и активного сопротивления в роторную цепь. В процессе разгона двигателя на ступенях ускорения частота тока в роторе уменьшается, вследствие этого индуктивное сопротивление дросселя ДР в цепи ротора снижается от некоторого максимального значения практически до нуля. Благодаря этому явлению сила тока в роторе и статоре и момент двигателя незначительно уменьшаются с увеличением скорости за период разгона, что позволяет обеспечить плавный и достаточно интенсивный разгон лебедки. Тем не менее при переходе с одной ступени ускорения на другую наблюдается скачкообразное изменение момента. [2]
 |
Размещение устройств и приборов безопасности на башенном кране. [3] |
Механические характеристики привода ( рис. 99, б) обеспечивают работу механизма поворота крана с различной скоростью, величина которой зависит от положения рукоятки командоконтроллера. [4]
Механические характеристики привода ( рис. 101, б) обеспечивают работу механизма поворота крана с различной скоростью, величина которой зависит от положения рукоятки командоконтроллера. [5]
Механическая характеристика привода имеет высокое заполнение при ограниченном количестве контакторов, что повышает надежность работы привода. [6]
Механическая характеристика привода имеет высокое заполнение при ограниченном числе контакторов, что повышает надежность работы привода. [7]
Механическая характеристика привода с четырехско-ростной лебедкой ( рис. 3.9) имеет вид ломаной линии, ступени которой соответствуют скоростям лебедки. [8]
 |
Схема управления посредством ионных преобразователей.| Перекрестная схема управления. [9] |
Механические характеристики привода аналогичны характеристикам в системе генератор-двигатель. [10]
 |
Система Г - Д с обратными связями по току и напряжению.| Система Г - Д с магнитным усилителем и обратной связью по скорости. [11] |
Механические характеристики привода строят графическим или графо-аналитическим способом, используя кривые Ef ( F) для обоих каскадов усиления ЭМУ или МУ и гнератора. [12]
Механическая характеристика привода складывается из характеристик муфты и двигателя. Последняя, как уже отмечалось выше, также имеет перелом. В предыдущих параграфах при исследовании процесса запуска работа двигателя рассматривалась лишь на неустойчивом участке характеристики, поскольку угловая скорость, соответствующая точке перелома характеристик, мало отличается от номинальной ( на 1 5 - 4 5 %) и процесс запуска практически заканчивается при достижении скорости, равной соот. [13]
Механические характеристики двухдзигательного привода с поворотным статором приведены на рис. 6 - 16 г. Пунктиром здесь нанесены естественная суммарная характеристика двух двигателей без дополнительного сопротивления в цепи ротора, сплошными линиями-регулировочные характеристики при разных значениях угла поворота статора одного из двигателей. [14]
Механическая характеристика привода подачи, как и для главного движения, должна быть жесткой. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5