Cтраница 2
На рис. 170 6 представлены естественные механические характеристики двигателя при различных способах возбуждения и постоянных напряжении питания и сопротивлении цепи обмотки возбуждения. [16]
В соответствии с этим уравнением естественная механическая характеристика двигателей постоянного тока с параллельным возбуждением является прямой линией ( фиг. [17]
Если электропривод, работая на естественной механической характеристике двигателя, обеспечивает требуемую точность регулирования, целесообразнее применить разомкнутую систему регулирования. В случаях, требующих более высокой точности регулирования, применяют замкнутые системы. Сегодня более 95 % всех электроприводов выполнено по разомкнутому принципу. [18]
На рис. 12 - 26 приведена естественная механическая характеристика двигателя, а также его механическая характеристика, соответствующая одной из ступеней регулировочного реостата гр. [19]
![]() |
Механические характеристики системы ЭП, замкнутой по напряжению и скорости.| Механические характеристики системы ЭП, замкнутой по току двигателя. [20] |
УП в пределе равно падению скорости естественной механической характеристики двигателя. [21]
![]() |
Механические характеристики двигателя параллельного возбуждения. [22] |
Равенством ( IX-9) определяется первая точка естественной механической характеристики двигателя параллельного возбуждения. [23]
![]() |
Мягкая и жесткая регулировочные бУДет Р. сти - ПРИ Диапазоне 3, ОНО бу-характеристики. дет в 2 раза больше колебания мо. [24] |
На рис. 4 - 1 прямая / представляет собой естественную механическую характеристику двигателя, прямая 2 - реостатную, регулировочную. [25]
Пользуясь ( 2 - 13), легко построить естественную механическую характеристику двигателя параллельного возбуждения, проводя прямую из точки идеального холостого хода ( М % 0, Л / г 0) через точку М 1, Ля гм. [26]
Соединяя прямой точку б с точкой идеального холостого хода по, получают естественную механическую характеристику двигателя поб. [27]
Изменяя сопротивление реостата г, можно получить семейство искусственных механических характеристик более мягких, чем естественная механическая характеристика двигателя. [28]
Мк, данную величину п и проведя через точки п0 и пн прямую, получим графическое изображение естественной механической характеристики двигателя ( рис. IX-3) параллельного возбуждения. [29]
![]() |
Механические характеристики двигателя параллельного возбуждения. [30] |