Естественная механическая характеристика - двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Богат и выразителен русский язык. Но уже и его стало не хватать. Законы Мерфи (еще...)

Естественная механическая характеристика - двигатель

Cтраница 2


На рис. 170 6 представлены естественные механические характеристики двигателя при различных способах возбуждения и постоянных напряжении питания и сопротивлении цепи обмотки возбуждения.  [16]

В соответствии с этим уравнением естественная механическая характеристика двигателей постоянного тока с параллельным возбуждением является прямой линией ( фиг.  [17]

Если электропривод, работая на естественной механической характеристике двигателя, обеспечивает требуемую точность регулирования, целесообразнее применить разомкнутую систему регулирования. В случаях, требующих более высокой точности регулирования, применяют замкнутые системы. Сегодня более 95 % всех электроприводов выполнено по разомкнутому принципу.  [18]

На рис. 12 - 26 приведена естественная механическая характеристика двигателя, а также его механическая характеристика, соответствующая одной из ступеней регулировочного реостата гр.  [19]

20 Механические характеристики системы ЭП, замкнутой по напряжению и скорости.| Механические характеристики системы ЭП, замкнутой по току двигателя. [20]

УП в пределе равно падению скорости естественной механической характеристики двигателя.  [21]

22 Механические характеристики двигателя параллельного возбуждения. [22]

Равенством ( IX-9) определяется первая точка естественной механической характеристики двигателя параллельного возбуждения.  [23]

24 Мягкая и жесткая регулировочные бУДет Р. сти - ПРИ Диапазоне 3, ОНО бу-характеристики. дет в 2 раза больше колебания мо. [24]

На рис. 4 - 1 прямая / представляет собой естественную механическую характеристику двигателя, прямая 2 - реостатную, регулировочную.  [25]

Пользуясь ( 2 - 13), легко построить естественную механическую характеристику двигателя параллельного возбуждения, проводя прямую из точки идеального холостого хода ( М % 0, Л / г 0) через точку М 1, Ля гм.  [26]

Соединяя прямой точку б с точкой идеального холостого хода по, получают естественную механическую характеристику двигателя поб.  [27]

Изменяя сопротивление реостата г, можно получить семейство искусственных механических характеристик более мягких, чем естественная механическая характеристика двигателя.  [28]

Мк, данную величину п и проведя через точки п0 и пн прямую, получим графическое изображение естественной механической характеристики двигателя ( рис. IX-3) параллельного возбуждения.  [29]

30 Механические характеристики двигателя параллельного возбуждения. [30]



Страницы:      1    2    3