Антифрикционная характеристика
Cтраница 3
Однако при трении по металлическим поверхностям они имеют худшие антифрикционные характеристики, чем графит. [31]
Из приведенных данных следует, что при кавитацаонной обработке антифрикционные характеристики жидкости АМГ-10 ухудшаются, причем с увеличением давления при воздействии кавитации на жидкость ( с увеличением Рвх) сила трения опытной пары в этой гад-кости увеличивается практически линейно. [32]
Кислород при низких давлениях оказывает лишь незначительное влияние на антифрикционные характеристики нитрида бора. Только пары органических веществ ( например, этилового спирта) при низких давлениях улучшают его антифрикционные характеристики. [33]
 |
Курейские и ногинские графиты [ 5 - 9J. [34] |
Вместе с тем имеются достаточные основания утверждать, что стабильные антифрикционные характеристики натуральных графитов могут быть получены только при строгом регулировании содержания зольных примесей. [35]
Из этих кривых следует, что вязкость не является антифрикционной характеристикой смазки и масла менее вязкие в некоторых случаях дают меньший угол заклинивания ( угол трения), чем более вязкие. [37]
С помощью индикатора Таннерта ( DIN 51 387) оценивают антифрикционные характеристики масел, предназначенных для применения в подшипниках скольжения, или масел для направляющих металлорежущих станков. Метод позволяет охарактеризовать особенности скольжения при низких скоростях, при которых практически не возникает гидродинамического режима смазки, и выявляет критическую нагрузку, при которой начинается движение со скачками. Парой трения служат два блока, разделенные слоем испытуемого масла. Блоки медленно ( со скоростью 152 - 243 мм / с) скользят относительно друг друга. Результирующее отклонение от статического осевого усилия измеряется индикатором. Свойства масла оценивают по величине отклонения от осевого усилия, статического АСТ и динамического fi № H коэффициентов трения и скачкового числа Цст / Цдин - Помимо определения коэффициентов трения в области низких скоростей в зависимости от температуры ( до 130 С) метод позволяет оценивать шероховатость поверхности и дифференцировать масла для направляющих металлорежущих станков в условиях высоких нагрузок. [38]
Измерение граничного трения при определенном зазоре между сопряженными поверхностями уточняет антифрикционные характеристики масел. [39]
 |
Зависимость упруго.| Зависимость коэффициента трения от скорости скольжения для иодида кадмия в вакууме. [40] |
Таким образом, так же как и в случае MoS2, антифрикционные характеристики CdI2 в отсутствие газов и паров улучшаются. Более высокое трение на воздухе, возможно, объясняется влиянием водяных паров. Возрастание коэффициента трения со скоростью ( явление, не наблюдаемое в случае MoS2) может быть обусловлено нагреванием поверхностей твердой смазки в процессе трения. [41]
Показано, чго присутствие газов или паров не оказывает существенного влияния на антифрикционные характеристики этих соединений. В процессе трения все исследованные твердые вещества выделяют заметные количества газообразных продуктов. [42]
 |
Диаграммы трения стали по стали в присутствии бутилкарбитола ( а и раствора в нем 0 1 % фосфорной кислоты ( Ь. Условия. кГ. 1 см / сек. комнатная температура. на воздухе. [43] |
ТКФ ниже, чем в случае три-п-то-лилфосфата, хотя оба соединения способствуют улучшению антифрикционных характеристик растворителя. [44]
Никель-фосфорный, состав также обладает повышенными антикоррозионными свойствами и, кроме того, высокими антифрикционными характеристиками, малопористостью, твердостью, близкой к хромовым покрытиям. При нанесении этого покрытия становится возможным применение пар трения титан с покрытием-титан-без покрытия такая пара трения неработоспособна - наблюдается схватывание. [45]
Страницы: 1 2 3 4