Антифрикционная характеристика

Cтраница 4

Результаты исследования показали, что введение расширенного графита в политетрафторэтилен позволяет существенно улучшить его антифрикционные характеристики и в 3 - 4 раза увеличить срок службы изделий. [46]

Мордайк [27] показал, что некоторые карбиды в атмосферных условиях при комнатной температуре имеют удовлетворительные антифрикционные характеристики. При обезгаживании их поверхности коэффициент трения повышается. Указанное явление менее заметно у таких материалов, как алмаз или сапфир. Полагают, что это обусловлено неоднородностью карбидов, получаемых спеканием. Шутер [28] наблюдал, что износ карбида вольфрама становится заметным только после продолжительной работы при высоких нагрузках. Данное положение в общем подтверждается опытами Мордайка, исследовавшего ряд карбидов и бор идов. Поведение этих материалов вполне объяснимо с точки зрения адгезионной теории трения. [47]

Анализ проведенных экспериментов показывает, что ингибиторы коррозии и антикоррозионные покрытия оказывают определенное влияние на антифрикционные характеристики и износостойкость стали при трении. [48]

Следовательно, используя фторопласт для подшипников сухого трения при небольших давлениях, нельзя рассчитывать на получение высоких антифрикционных характеристик: низкого коэффициента трения и необходимой износостойкости, что и наблюдается на практике. Высокие же давления недопустимы по причине хладотекучести материала. Поэтому использование фторопласта для подшипников сухого трения наиболее целесообразно в конструкциях, воспринимающих высокие давления при отсутствии хладотекучести. К ним относятся тонкослойные фторопластовые покрытия на металлической основе вкладыша, подшипники из наполненных фторопластовых композиций, пропитанные фторопластовыми суспензиями металлокерамические вкладыши. [49]

В НИИХИММАШе получен фторопласт, армированный перфорированными пластинами из алюминия и нержавеющей стали - материал обладает высокими механическими и антифрикционными характеристиками. [50]

У композиционных покрытий на основе серебра по сравнению с чисто серебряными болей высокие твердость и износостойкость, антифрикционные характеристики. [51]

Рабочая поверхность подшипников, залитых свинцовистой бронзой, после обработки покрывается тонким слоем мягкого металла, улучшающего антифрикционные характеристики бронзы. Рекомендуется электролитическое покрытие слоем свинца толщиной 20 - 25 мк и олова толщиной 4 - 5 мк. [52]

ФФ Синтетическое масло на основе полигликолей Имеет очень хорошие низкотемпературные свойства, термо - и окислительную стабильность и антифрикционные характеристики. [53]

Температурная зависимость модуля упругости привитого сополимера найлона 6 со стиролом. / - 50 % найлона 6. 2 - 75 % найлона 6. 3-найлон 6. - 4 - полистирол. [54]

Известно, что полиамид 6 обладает низким коэффициентом трения и высоким сопротивлением износу, в то время как антифрикционные характеристики полистирола, напротив, недостаточно высоки. В работе [478] использована методика межфазной суспензионной полимеризации для получения привитого сополимера полиамида 6 10 и полистирола. [55]

У точеных и шлифованных поверхностей роликов ИП меди отсутствует; в данном случае наблюдается макроперенос бронзы на поверхность стального ролика, что ухудшает антифрикционные характеристики пары. [56]

Страницы: 1 2 3 4