Инженерная характеристика

Cтраница 3

В литературе неоднократно обращалось внимание на существование безопасного напряжения, причем оно рассматривалось как инженерная характеристика. Физический смысл введения безопасного напряжения вытекает из флуктуационной теории. [31]

Упрощенная блок-схема метода СФК. [32]

На этой фазе необходимо определить наиболее важные компоненты создаваемого продукта, которые обеспечивают реализацию инженерных характеристик, выявленных в результате построения первой матрицы. При этом определенные значения инженерных характеристик являются входами, т.е. требованиями при построении второй матрицы, аналогично тому, как в первой матрице такими входами были потребительские требования. [33]

В рамках этой фазы необходимо определить наиболее важные компоненты создаваемого продукта, которые обеспечивают реализацию инженерных характеристик, выявленных в результате построения первой матрицы. [34]

В результате выполнения трех предыдущих этапов проектировщики получили ранжированный список потребительских требований, составленный на языке потребителя, и инженерных характеристик, сформулированных на профессиональном жаргоне. Для успешной разработки изделия нужно составить что-то вроде словаря-перевода потребительских требований в инженерные характеристики. [35]

Схема проведения проектирования изделий / процессов при помощи метода СФК. [36]

Задача производителя состоит в том, чтобы с помощью различных методов преобразовать требования ( так называемый голос) потребителя в инженерные характеристики продукта. [37]

Здесь с единых позиций в самом общем виДе излагаются принципы построения основного и сопряженного уравнений и граничных условий к ним для описания инженерных характеристик ЯЭУ. Приводятся фундаментальные соотношения между функциями Грина основного и сопряженного уравнений, обсуждается физический смысл решений сопряженного уравнения, записаны формулы теории возмущений с учетом различных приближений. [38]

Построение матрицы СФК и получение инженерных характеристик - это первая из четырех фаз, которые в совокупности развертывают потребительские требования не только в инженерные характеристики, но и далее - в показатели процесса и всего производства. [39]

Построение матрицы СФК и получение инженерных характеристик - это первая фаза из четырех, которые в совокупности развертывают потребительские требования не только в инженерные характеристики, но и далее - в показатели процесса и всего производства. [40]

На шестом этапе определяют весовые показатели характеристики инженерных характеристик с учетом рейтинга важности потребительских требований, а также зависимости между потребительскими требованиями и инженерными характеристиками. [41]

Для этого используется такой способ: строится таблица-матрица по типу представленной в табл. 5.5. На этом этапе необходимо ответить на вопрос: как конкретное потребительское требование зависит от того, какое значение мы придадим данной инженерной характеристике. Например, существует требование покупателя автомобиля: хочу тратить минимум бензина. В первом столбце стоит какая-то инженерная характеристика - скажем, масса автомобиля. Следует выяснить, можно ли создать автомобиль с определенной массой, чтобы он удовлетворил этому потребительскому требованию. Если мы в состоянии найти зависимость между массой автомобиля и расходом топлива, то необходимо ее определить количественно. Возможно, проектировщики придут к выводу, что в данном случае нет такой зависимости. [42]

Зависимости scp-f ( t при ресинхронизации, построенные для трех случаев настройки регулятора скорости. [43]

Явления, происходящие при ресинхронизации генераторов, в настоящее время еще не полностью изучены, и совершенно надежной методики расчета, отражающей детали протекания процесса, особенно в сложной системе, пока не существует. Однако общая инженерная характеристика процесса может быть получена с помощью ЦВМ и АВМ. [44]

Структура седьмого этапа СФК. [45]

Страницы: 1 2 3 4