Искусственная характеристика

Cтраница 4

Этот показатель определяется перепадом скорости при переходе с одной искусственной характеристики на другую. [46]

Зная зависимость coscp / ( s), легко построить искусственные характеристики описанным ранее методом. [47]

На рис. 5.8, а прямая 2 представляет собой эту искусственную характеристику. [48]

Характеристики двигателя последовательного возбуждения при шунтировании обмотки возбуждения. [49]

Применяются также некоторые специальные схемы включения двигателей постоянного тока для получения искусственных характеристик. В этих схемах как бы объединяются различные способы, рассмотренные выше. Некоторые из таких схем будут описаны в § 13 этой главы. [50]

Для того чтобы по данному сопротивлению добавочного резистора можно было построить искусственную характеристику или, обратно, по построенной искусственной характеристике определить сопротивление добавочного резистора, которому она соответствует, найдем зависимость между скольжением и сопротивлением цепей ротора при постоянном моменте. [51]

Победнее выражение U f ( IB) при / 0 является искусственной характеристикой холостого хода генератора при совместной работе с ЭМУ-регулятором. [52]

Какое из выражений не позволяет определить частоту вращения якоря двигателя на искусственных характеристиках ( рис. 12 - 36) по параметрам естественной характеристики. [53]

Какое из выражений не позволяет определить частоту вращения якоря двигателя на искусственных характеристиках рис. 9.39 по параметрам естественной характеристики. [54]

Характерным является то, что максимальный крутящий момент для естественной и всех искусственных характеристик равновелик: верхушки кривых характеристик лежат на прямой линии, параллельной оси абсцисс. [55]

На рис. 3 изображены естественная характеристика / без добавочного сопротивления в роторе и искусственная характеристика 2 с добавочным сопротивлением в роторе. Введение в цепь ротора добавочного сопротивления делает кривую механической характеристики более наклонной, более мягкой и увеличивает пусковой момент Мпуск. [56]

В зависимости от способа воздействия на двигатель и, следовательно, вида получаемых искусственных характеристик его скорость может увеличиваться или уменьшаться по сравнению с работой на естественной характеристике при данном моменте нагрузки. В первом случае говорят о регулировании скорости вверх от основной, во втором - о регулировании скорости вниз. [57]

Плавность регулирования скорости - чем больше в заданном диапазоне регулирования скорости может быть получено искусственных характеристик, тем плавней будет происходить регулирование скорости. [58]

Страницы: 1 2 3 4