Искусственная характеристика - двигатель
Cтраница 3
Характер изменения магнитного потока при изменении нагрузки не зависит от сопротивления цепи якоря, вследствие чего искусственные характеристики двигателей имеют те же особенности, что и естественные. Исключением является лишь то, что большим добавочным сопротивлением реостата в цепи якоря соответствуют при том же токе 1 или моменте М меньшие частоты вращения и, следовательно, более мягкие характеристики. Все искусственные характеристики двигателя параллельного возбуждения ( рис. 9.27 6), а также смешанного возбуждения ( рис. 9.27, в) проходят через одни и те же точки холостого хода. [31]
Выше был рассмотрен расчет естественных характеристик асинхронного двигателя при помощи круговой диаграммы. Рабочие и механические характеристики крановых двигателей в силу особенностей применения этих двигателей, как правило, приводятся в каталогах. Для проектантов и эксплуатационников более важным является умение рассчитать искусственные характеристики двигателя по каталожным материалам. Под искусственными характеристиками понимают характеристики двигателя при условиях, отличных от нормальных, например характеристики двигателя при включении сопротивления в цепь статора или ротора, при изменении напряжения и частоты сети, при асимметричных включениях и прочее. [32]
 |
Механические характеристики электродвигателей. [33] |
На графике коэффициент жесткости определяется абсолютным значением котангенса угла наклона механической характеристики к оси абсцисс. Коэффициент жесткости на отдельных участках может быть различным. Характеристика двигателя с большим падением частоты вращения, у которого а 10, относится к мягкой: двигатели последовательного ( кривая 5) и смешанного ( кривая 4) возбуждения, искусственная характеристика асинхронного двигателя с фазным ротором, искусственная характеристика двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. [34]
 |
Механические характеристики двигателей.| Механические характеристики исполнительных органов рабочих машин. [35] |
Если двигатель включен не по паспортной схеме, или в его электрические цепи включены какие-либо дополнительные электротехнические элементы - резисторы, реакторы, конденсаторы, или же двигатель питается напряжением с неноминальными параметрами, то он будет иметь характеристики, называемые искусственными. Таких характеристик у двигателя может быть сколь угодно много. Поскольку эти характеристики получают с целью регулирования переменных ( координат) двигателя - тока, момента, скорости, положения, то они иногда называются регулировочными. Искусственные характеристики двигателя и способы их получения подробно рассматриваются далее. [36]
Страницы: 1 2 3