Cтраница 1
Регуляторная характеристика, оставаясь близкой к астатической, получает, таким образом, некоторый уклон, создающий небольшую неравномерность работы. [1]
Предельная регуляторная характеристика дросселя-регулятора показана на фиг. [2]
Регуляторную характеристику снимают, испытывая дизель в лаборатории. [3]
Выбор регуляторной характеристики осуществляется установкой рычага 2 в определенное положение. Поворот рычага 2 по часовой стрелке перемещает регуляторную характеристику в сторону уменьшения регулируемого скоростного режима. Так, например, если положение А рычага 3 соответствует регуляторной характеристике 4 ( фиг. [4]
Форма регуляторных характеристик ( РХ) дизеля зависит от статических характеристик ( СХ) регулятора, от характеристики привода от регулятора к топливному насосу и от статической характеристики дизеля, представляющей зависимость его крутящего момента от положения органа регулирующего подачу топлива. [5]
Снятие регуляторной характеристики является сложным процессом и требует много времени. При этом испытуемый двигатель вводят в режим перегрузки. Чтобы предотвратить появление задиров, трущиеся поверхности должны быть хорошо приработаны. Для этого время обкатки двигателя значительно удлиняют, примерно до нескольких десятков часов. [6]
На регуляторной характеристике параметры двигателя построены в зависимости от развиваемой им мощности. Кривая АВ характеризует работу двигателя на регуляторной ветви, когда регулятор цри снижении нагрузки уменьшает количество подаваемого топлива в дизеле или прикрывает дроссельную заслонку в двигателе с искровым зажиганием. Ветвь ЕС характеризует работу двигателя по внешней скоростной характеристике. [7]
![]() |
Регуляторная характеристика дизеля.| Регуляторная характеристика дизеля.| Регуляторные характеристики дизелей. [8] |
На регуляторной характеристике выделяют две области - регул яторную в диапазоне частот вращения от пх. [9]
Внешняя и регуляторные характеристики цикловой подачи такого топливного насоса показаны на фиг. [10]
![]() |
Образец диаграммы записи параметров при испытании трактора. [11] |
Берут из регуляторной характеристики по данным испытаний. [12]
На форму регуляторной характеристики, кроме свойств самого двигателя-и топливного насоса, существенное влияние оказывает форма равновесной кривой регулятора. [13]
Отклонение формы регуляторной характеристики дизеля и статической характеристики регулятора от прямолинейной оценивается степенью непрямолинейности у, равной расстоянию по оси п / пн между парал - на фиг. [14]
Что называется внешней регуляторной характеристикой и как по ней определить степей неравномерности работы двигателя. [15]