Cтраница 3
При параллельной работе двигателей их регуляторы должны обеспечивать регуляторные характеристики с небольшим наклоном. Получение такой характеристики достигается жесткой обратной связью, которая в этих случаях включается в работу. [31]
Приближение этой точки к сервомотору 24 уменьшает статизм регуляторной характеристики. [32]
Для простоты расчета кривая крутящих моментов двигателя по регуляторной характеристике заменяется прямой ( фиг. [33]
В диапазоне 1950 - 2250 об. мин будут образовываться максимальные регуляторные характеристики ( см. фиг. [34]
В диапазоне 1950 - 2250 об / мин будут образовываться максимальные регуляторные характеристики ( см. фиг. [35]
Включается реле увеличения оборотов и серводвигатель выводит регулятор на режим номинальной регуляторной характеристики. [36]
Характер кривых Ne, 7WK, ge и GT на регуляторной характеристике в диапазоне частот вращения от пн до пт п ( корректорная ветвь) примерно такой же, как и на внешней скоростной характеристике. [37]
![]() |
Структурная схема системы автоматического регулирования непрямого действия с жесткой обратной связью. [38] |
Система регулирования на рис. 124 является статической, так как ее регуляторная характеристика аналогична характеристике, показанной на рис. 122, а. Действительно, система скомпонована так, что дроссельная заслонка / / полностью перекроет патрубок 12 только при некотором максимальном давлении ршах в ресивере. Наоборот, патрубок 12 будет открыт полностью при некотором минимальном давлении в ресивере pmin. Неравномерность работы такой системы Ар pmax - Pmin что является основным признаком ее статизма. [39]
При этом весьма желательно подобрать такой регулятор, который обеспечивал бы прямолинейную регуляторную характеристику и не изменял ее наклон при смене скоростного режима. [40]
В дизель-редукторных установках при параллельной работе двигателей необходимо устанавливать регуляторы, обеспечивающие статическую регуляторную характеристику. К таким регуляторам относятся регуляторы прямого действия, всережимные, а также непрямого действия с жесткой обратной связью или изодромные с остаточной неравномерностью. Автоматический регулятор в этом случае должен быть оборудован устройствами, допускающими выбор номинального скоростного режима и изменение статизма регуляторной характеристики двигателя. [41]
Скоростную характеристику, снятую при наличии всережимного регулятора у дизеля, называют регуляторной характеристикой. Ее снимают в диапазоне частоты вращения коленчатого вала от Их. Всего делают не менее 10 опытов, из них пять-шесть при работе на регуляторе. [42]
Следовательно, при настройке автоматических регуляторов на параллельную работу необходимо прежде всего совместить точки регуляторных характеристик на внешних характеристиках при полной нагрузке, что можно сделать только в том случае, когда автоматические регуляторы являются всережимными. [43]
Чтобы решить эту задачу, целесообразно к системе двигатель - регулятор предъявить требование прямолинейности регуляторной характеристики. [44]
Каждый из параллельно работающих двигателей имеет свой автоматический регулятор и, следовательно, свою регуляторную характеристику. [45]