Cтраница 2
В табл. 10 приведено сравнение пусковых характеристик двигателей сдвой-ной клеткой и нормальных асинхронных двигателей. [16]
В табл. 10 приведено сравнение пусковых характеристик двигателей с двойной клеткой и нормальных асинхронных двигателей. [17]
Понижение температуры вызывает ухудшение как пусковых характеристик двигателя, так и характеристик системы пуска. [19]
В табл. 41 приведено сравнение пусковых характеристик двигателей с двойной клеткой и нормальных асинхронных двигателей. [20]
Процесс и время пуска определяются пусковыми характеристиками двигателя. Величина пускового момента должна быть такой, при которой разгон двигателя до скорости холостого хода происходит в течение незначительного времени. [21]
![]() |
Диаграмма м. д. с. последовательного трехфазного коллекторно. [22] |
На рис. 29 - 28 представлены пусковые характеристики двигателя с промежуточным трансформатором. [23]
За исключением последнего пункта программы - определения пусковых характеристик двигателя - все остальные испытания при вращающейся машине могут быть произведены в режиме генератора. [24]
![]() |
Размеры замыкающих колец ко-роткозамкнутого ротора. [25] |
Форма паза короткозамкнутого ротора определяется требованиями к пусковым характеристикам двигателя, его мощностью и числом полюсов. Фигурные пазы могут быть лопаточными, колбообразными и трапецеидальными. [26]
Уточненной формулой Клосса (3.12) следует пользоваться при расчете и построении полной пусковой характеристики двигателя с к. [27]
![]() |
Конфигурации пазов корот-козамкнутых асинхронных двигателей. [28] |
Форма паза и конструкция обмотки короткозамкнутого ротора определяются требованиями к пусковым характеристикам двигателя и его мощностью. Размеры паза выбирают такими, чтобы зубцы ротора имели параллельные грани. Круглые пазы ( рис. 8.38 6), применявшиеся ранее в машинах малой мощности, в настоящее время почти не применяют из-за получающейся большой неравномерности сечений зубцов. [29]
Форма паза и конструкция обмотки короткозамкнутого ротора определяются требованиями к пусковым характеристикам двигателя и его мощностью. Размеры паза выбирают такими, чтобы зубцы ротора имели параллельные грани. [30]