Cтраница 3
![]() |
Характеристики работы системы электростартерного пуска на двигателе автомобиля ГАЗ-24 Волга. [31] |
Параметром, от которого зависит согласование рабочих характеристик электростартера с пусковыми характеристиками двигателя, является передаточное число редуктора стартерного электропривода. При изменении передаточного числа меняется режим работы стартерного электродвигателя на рабочих характеристиках. Для каждого типа двигателя и заданных условий пуска существует передаточное число, при котором стартерный электродвигатель будет работать в режиме максимальной полезной мощности. Чем ниже минимальная температура пуска, тем больше должно быть передаточное число привода, обеспечивающее наилучшее использование мощности электродвигателя. [32]
Величина и длительность потери напряжения в сети ирц пуске электродвигателя влияют на пусковые характеристики двигателя ( пусковой ток, вращающий момент, продолжительность пуска), а также и на устойчивость работающих в сети асинхронных двигателей. [33]
Для уменьшения вращающихся моментов двигателя при пусках используют разные средства: изменяют пусковую характеристику двигателя или устанавливают между двигателем и трансмиссией фрикционные, электродинамические или гидравлические муфты. В механических трансмиссиях применяют только фрикционные муфты. [34]
В противоположность ножницам, работающим на режиме запусков, требующих мощного со специальной пусковой характеристикой двигателя, ножницы с непрерывным вращением имеют то преимущество, что в качестве привода может быть использован нормальный шунтовой двигатель. [35]
![]() |
Насадка втулки на ступенчатый вал. [36] |
Рифление вала позволяет легко выполнить скос паза ротора, который делают для улучшения пусковых характеристик двигателя. Для этого листы на оправке сдвигают относительно друг друга на величину скоса пазов. [37]
![]() |
Схема к расчету числа нагружений при пусках.| Ориентировочные данные к расчету приведенного числа нагружений. [38] |
Время пуска / в формуле ( 47) определяется расчетом, исходя из пусковой характеристики двигателя, и равно ориентировочно для механизмов передвижения тележек 2 - 4 сек, для механизмов поворота и передвижения кранов 3 - 8 сек. [39]
От испаряемости топлива существенно зависит протекание всех фаз рабочего цикла его экономичность, а также пусковые характеристики двигателя. [40]
![]() |
Схемы цепей возбуждения синхронных двигателей. [41] |
Этот резистор служит трем целям: ограничивает напряжение на обмотке ротора при пуске, улучшает пусковую характеристику двигателя и гасит энергию поля при коротком замыкании в цепи статора. [42]
Нельзя замыкать обмотку ротора накоротко, так как в этом случае вследствие явления однофазного включения в пусковой характеристике двигателя наблюдается снижение момента при скорости, близкой к полусинхронной. Если статический момент на валу будет значительным, может возникнуть устойчивый асинхронный режим работы при указанной скорости. [43]
![]() |
Выбор характеристик максимальных токовых защит с ограниченно зависимой выдержкой времени.| Согласование характеристик максимальных токовых защит с ограниченно зависимой выдержкой времени. [44] |
Преимуществом ее является также отсутствие отдельных реле времени ( что упрощает схему) и удобное согласование с пусковой характеристикой двигателя. Наряду с этим она имеет и ряд существенных недостатков, которых нет у максимальной защиты с независимой характеристикой выдержки времени. [45]