Хвост - лопатка
Cтраница 2
В качестве примера рассмотрено также распределение напряжений в соединениях типа ласточкин хвост лопаток и дисков компрессора. Изучалось распределение напряжений в наиболее напряженной области соединений - пазах дисков, ибо именно здесь возникают типичные разрушения. Выбраны типичные значения углов раствора замков ( а 45, 60, 70), характерные для отечественных и зарубежных конструкций. [16]
 |
Кривые зависимости коэффициента fi снижения частоты ф, учитывающего упругость закрепления, от гибкости лопатки. [17] |
Снижение частот в значительной степени зависит от качества пригонки прилегающих поверхностей хвоста лопатки и обода диска и от плотности набора лопаток на колесе. [18]
 |
Схема газотурбинной установки ГТ-25-700 ЛМЗ. [19] |
В установке ГТ-25-700 ротор охлаждается воздухом, продуваемым через зазоры между хвостами лопаток и ротором; корпус - воздухом, продуваемым между наружной частью и установленным внутри корпуса экраном. [20]
На его поверхности имеются один ряд осевых пазов и три кольцевых зубчатых паза для крепления в них хвостов лопаток. [21]
Турбину охлаждают воздухом от компрессора, чем обеспечивают понижение температуры статорных деталей корпуса турбины, дисков и хвостов лопаток обеих турбин, а также создание воздушных затворов в уплотнениях. [22]
Этот метод существенно отличается от первых двух, так как в нем рассматривается равновесие самих зубьев, а не хвоста лопатки, отсекаемого проходящим по впадинам поперечным сечением. [23]
 |
Типы лопаточных замков. а - Т - образный. б - с боковым вырезом. в - с расклинкой. г - с верховыми грибовидными хвостами. [24] |
В газовых турбинах часто применяют охлаждаемые лопатки; охлаждающей средой обычно является воздух, который подводится от компрессора к диску, а затем к хвостам лопаток. В теле лопаток выполнены каналы для охлаждающего воздуха, выпуск происходит через вершину лопаток, а также через отверстия или щели на ее поверхности. Охлаждение может быть внутренним или наружным. [25]
Рабочие лопатки газовой турбины в хвостах обязательно должны иметь качку, заданную заводами-изготовителями, чтобы во время работы не создавать в пазах диска распорных усилий из-за разности температур между хвостом лопаток и ободом диска. Минимальные зазоры, обеспечивающие относительные расширения рабочих лопаток и обоймы или корпуса турбины, способствуют повышению экономичности работы турбины. Однако нельзя допускать, чтобы из-за малых зазоров при быстром пуске или изменении нагрузки рабочие лопатки задевали за статор, а направляющие за ротор, так как в начальный период прогрева турбин радиальные зазоры быстро сокращаются из-за расширения рабочих лопаток и диска. На концах рабочих лопаток делаются утонения, чтобы при задевании их о статор турбины не возникало особой опасности. Монтажные радиальные зазоры составляют примерно 4 мм. Отсутствие задеваний при пуске гарантируется при соблюдении постоянной скорости прогрева. [26]
Для анализа были использованы вибрационные характеристики 1 пакетов рабочих лопаток последних ступеней широко распространенных турбин отечественного производства АТ-25-1, АП-25, ВК-50 и В К-100. Тип хвоста лопаток у всех этих турбин вильчатый. [27]
Входной и выпускной патрубки компрессора и турбин могут быть повернуты в любое из 24 возможных положений, что позволяет более сво-ного типа. Между хвостами лопаток первого и бодно выбирать компоновку установки. Осевой второго рядов обеих турбин ( между дисками) компрессор имеет 13 ступеней. Диски ротора установлены вставки, имеющие такой же профиль, как и хвост лопатки. В табл. 2 - 5 даны составы сплавов, использованных для обло-пачивания турбин и компрессора установки. Заготовки лопаток поставляются в виде прямоугольных брусков необходимых размеров. Заготовки сортируются и маркируются так, чтобы можно было опознать лопатку во время ее обработки и эксплуатации машины. Обработка заготовки начинается с грубой фрезеровки и шлифовки с допуском 0 025 мм всех поверхностей для обеспечения базы дальнейшей обработки хвоста лопатки. Для обработки заготовки используются и фрезерные, и шлифовальные станки. [28]
С целью уменьшения статического небаланса при облопачивании1 лопатки предварительно развешиваются по пакетам, после чего одинаковые по весу пакеты устанавливаются на диаметрально противоположных сторонах. При подгонке лопаток с вильчатым хвостом по гребням диска не допускается расклинивания хвоста лопаток или гребней диска ( фиг. [29]
На рис. 7.14 схематически показано охлаждение диска ТВД ГТУ-20. Как видно из рисунка, радиальный обдув сочетается с охлаждением обода диска продувкой воздуха через зазоры хвостов лопаток. [30]
Страницы: 1 2 3 4