Cтраница 3
При наших испытаниях суммарная скорректированная оценка ( см. табл. 3) для масла Серии 1 составляет 98 баллов, Хеви-Дьюти - 73 8 балла, а базового - 43 балла. Приняв эти данные за эталоны, можно видеть ( см. табл. 3), что масла с присадками ВНИИ НП-360 и МНИ ИП-22к по эксплуатационным свойствам, оцениваемым на установке Fitter AV-1, соответствуют маслам типа Хеви-Дьюти, а с присадкой ЦИАТИМ-339 - ниже уровня Хеви-Дьюти. Однако оба масла ( см. табл. 2) имеют худшие коррозионные свойства по сравнению с аналогичными зарубежными образцами. [31]
В зарубежной практике соответствие образца масла требованиям спецификаций устанавливают по проходным баллам, принятым для каждого показателя. Этот балл для уровня эксплуатационных свойств масел типа Хеви-Дьюти и Саплемент 1 практически одинаков. [32]
Получена достаточно надежная сходимость результатов параллельных испытаний эталонных масел различных типов. Результаты ускоренных испытаний согласуются с данными, полученными при длительных ( 500 - 800ч) их испытаниях на современных тракторных дизелях различной форсировки ( Д-50, СМД-14, СМД-18, ЯМЗ-238НБ и др.) и с длительными ( 2000 ч) эксплуатационными испытаниями масел на двигателях СМД-14. На выбранных режимах испытаний классифицированы серийные опытные образцы отечественных масел с композициями присадок ВНИИ НП, ИНХП АН изССР и БашНИИ НП. Разработанные методики ускоренных испытаний масел типа Хеви-Дьюти, Саплемент 1 и Серия 2 рекомендуются для стандартизации и. [33]
В зарубежной практике соответствие образца масла требованиям спецификаций устанавливают по проходным баллам, принятым для каждого показателя. Этот балл для уровня эксплуатационных свойств масел типа Хеви-Дьюти и Саплемент 1 практически одинаков. В этом нас убеждают результаты испытаний масла ДС-11 с присадками фирмы Monsanto, композиции которых соответствовали Хеви-Дьюти и Саплемент 1 и эксплуатационные свойства которых точно известны. [34]