Ход - муфта
Cтраница 2
По мере износа конусных колодок величину хода муфты следует регулировать. [16]
 |
Регулирование осевого перемещения подвижного диска конусной фракционной муфты механизма реверса экскаватора. [17] |
По мере износа конусных колодок величину хода муфты регулируют. [18]
Изложенный метод изменения 8 основан на изменении используемого хода муфты чувствительного элемента для перемещения либо рейки топливного насоса при прямом регулировании, либо золотника при непрямом регулировании. Действительно, если предположить, что полное перемещение рейки или золотника задано, то максимальная величина 5 системы будет при наибольшем соответствующем ходе муфты. [19]
У турбины с противодавлением установка пределов синхронизации, хода муфты регулятора скорости и хода сервомотора производится так же, как и для конденсационной турбины. [20]
В различных регуляторах при одном и том же ходе муфты коэффициент регулирования будет тем больший, чем круче кривая равновесной угловой скорости. Коэффициент регулирования обращается в нуль, если кривая равновесной угловой скорости обращается в прямую, параллельную оси абсцисс. При таком изменении равновесной угловой скорости при любом положении муфты вал регулятора имеет постоянную угловую скорость. [21]
В системе регулирования всегда имеется некоторый запас в ходе муфты регулятора вверх и вниз, как показано на фиг. [22]
Характеристика центробежного регулятора строится для равновесных скоростей в координатах: ход муфты г - число оборотов п в минуту ( фиг. Современные центробежные регуляторы имеют характеристики, близкие к прямолинейной. Перемещению регулятора оказывает сопротивление трение в шарнирах, в муфте и пр. [23]
Характеристику механической передачи строят в виде зависимости передаточного отношения от хода муфты. [24]
Определение б может быть осуществлено интегрированием местной степени неравномерности по ходу муфты в диапазоне Z ZB - - ZA ( фиг. [25]
При проектировании или подборе к двигателю автоматического регулятора существенное значение имеет ход муфты или ход штока сервомотора. Указанные перемещения определяются перемещением органа управления топливного насоса от момента полной подачи до выключения. Следовательно, полное перемещение органа управления насоса является важной характеристикой его работы. [26]
Под статической характеристикой регулятора понимается зависимость угловой скорости грузов регулятора от хода муфты. Метод определения статической характеристики приводится в специальной литературе по регулированию. [27]
Статическая характеристика для таких регуляторов смысла не имеет, так как ход муфты регулятора, кото-оой в данном случае является поршень сервомотора 6, че соответствует однозначно значению регулируемого параметра р, а пропорционален отклонению этого параметра от заданного значения. [28]
Если характеристика измерителя прямолинейна, то местная степень неравномерности постоянна по ходу муфты и равна общей. Если же характеристика криволинейна, то местная степень неравномерности при некоторых положениях муфты меньше общей. [29]
Эти величины, пересчитанные к рейке насоса ( ход которой в три раза больше, чем ход муфты), представлены на фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4