Ход - муфта
Cтраница 4
По построенным зависимостям предварительно определяют степень нечувствительности системы. Если наибольшая степень нечувствительности, найденная по характеристике ход муфты регулятора ( скорость вращения, ход поршня приемника импульсов) - перемещение главного сервомотора, не превышает 0 20 - 0 25 % хода сервомотора, то считают качество сборки системы ( нечувствительность) хорошим. [46]
Нечувствительность регулятора не должна превышать величины 0 1 - 0 2 % от средней рабочей частоты вращения вала турбины. Степень нечувствительности регулятора может быть постоянной или различной по ходу муфты. При постоянной и недопустимо большой нечувствительности следует проверить качество и чистоту смазки шарниров и направляющих регулятора, возможно увеличить зазоры в них. Нечувствительность, плавно возрастающая при перемещении муфты от одного упора к другому, обычно связана с увеличенными люфтами, а также со слабинами в сочленениях деталей. Местные зоны повышенной нечувствительности появляются при забоинах на деталях, недостаточно чистой обработке поверхностей сопряжения грузов с муфтой, попадании инородных частиц в зазоры между подвижными и неподвижными деталями. [47]
 |
Укладка пластмассового прутка на конусе муфты. [48] |
В случае необходимости зазор между конусами муфты и оболочкой кабеля уплотняют подмоткой из пластмассовой ленты или короткой вставкой из обрезков пластмассовой оболочки кабеля. После этого выступающие ребра БИТКОВ срезают острым ножом на конус по ходу муфты. ПЭ оболочкой используют монтажные материалы из ПЭ; при сварке кабеля с ПВХ оболочкой из ПВХ. Струю горячего воздуха получают от сварочного пистолета. В нагревается и выделяет тепло. [49]
Величину этого запаса следует выбирать, сообразуясь с расчетом регулирования на сброс нагрузки и конструктивными особенностями золотника. Если ход золотника выбран большим по сравнению с высотой окна, то небольшой запас в ходе муфты регулятора может оказаться достаточным для указанной цели. Этот запас может быть также незначительным, если примененный, например, в схеме на фиг. В таком случае, выйдя за пределы рабочего хода, золотник чрезвычайно быстро откроет большую площадь сливного окна и заставит поршни усилителей быстро закрыть распределительные органы машины. Указанная конструктивная особенность дроссельного золотника относится к числу его преимуществ. [50]
Длина хода а зажимной муфты из крайнего положения до момента встречи губок патрона с заготовкой переменна и зависит от величины отклонения размера ( диаметра) зажимного материала от номинального. Длина хода b зажимной муфты, необходимая для зажима, постоянна, а постоянство общей длины хода L зажимной муфты достигается за счет того, что длина оставшейся части хода с ( величина перебега) переменная. Схема работы механизма приведена на фиг. [51]
Изложенный метод изменения 8 основан на изменении используемого хода муфты чувствительного элемента для перемещения либо рейки топливного насоса при прямом регулировании, либо золотника при непрямом регулировании. Действительно, если предположить, что полное перемещение рейки или золотника задано, то максимальная величина 5 системы будет при наибольшем соответствующем ходе муфты. [52]
 |
Характеристика перемещения усилителя в зависимости от хода муфты регулятора скорости.| Статическая характеристика системы регулирования. [53] |
Свою характеристику имеет и рычажная связь, которой определяется передаточное отношение от муфты регулятора скорости к регулирующему клапану. Характеристика передаточного механизма, частным случаем которого является рычажная передача, представляет софой ( рис. 3 - 5) зависимость перемещения регулирующего клапана от хода муфты регулятора скорости. [54]
Все вышеуказанное справедливо также и для автоматических регуляторов непрямого действия с жесткой обратной связью. Следует только отметить, что эффект выпрямления регуляторной характеристики двигателя можно в этом случае получить за счет введения переменного передаточного отношения рычага обратной связи в зависимости от хода муфты чувствительного элемента. [55]
Включается в рабочее положение автомат безопасности и синхронизатор выводится в крайнее положение на увеличение числа оборотов. После этого медленно перемещают муфту регулятора скорости на закрытие регулирующих клапанов только до полного их закрытия. Этот запас хода муфты необходим для большего поднятия золотника сервомотора и ускорения процесса закрытия регулирующих клапанов при сбросе нагрузки. При этом запас хода сервомотора на закрытие клапанов должен быть около 10 % его полного хода, который необходим для плотного закрытия клапанов. В случае несоответствия их указанным величинам необходимо изменить длину подвеса золотника сервомотора или длину тяги обратной связи, либо положение ограничителей хода муфты и сервомотора. Затем муфту регулятора перемещают на открытие регулирующих клапанов только до полного их открытия. При этом положении у муфты регулятора должен быть запас хода на открытие клапанов около 10 %, а у сервомотора он должен быть около 3 % 1 их полного хода. [56]
Это достигается совпадением рисок на корпусе привода муфт и на втулке полумуфты. Ход муфты включения от нейтрального положения равен 72 мм и проверяется но совпадению рисок на корпусе привода муфт и на втулке полумуфты. Для этого регулируют упоры так, чтобы ход муфты включения из нейтрального положения до крайних положений был также равен 72 мм. [57]
Страницы: 1 2 3 4