Свободный ход - рулевое колесо
Cтраница 1
Свободный ход рулевого колеса должен составлять 8 - Ю до начала движения сошки. [1]
Свободный ход рулевого колеса чаще всего увеличивается из-за ослабления креплений шарнирных соедине ний тяг, крепления рулевой сошки и реже по причине износа рулевого механизма. [2]
Свободный ход рулевого колеса измеряется по наружному диаметру и составляет не более 5 - 6 мм. Если свободный ход больше указанной величины, то нужно отрегулировать зазор между шестерней и рейкой рулевого механизма. [3]
Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению автомобиля по прямой, не должен превышать 40 мм ( приблизительно 10) при измерении на его ободе. [4]
 |
Прибор для диагностирования рулевого управления.| Измерение давления в системе-гидроусилителя рулевого управления. [5] |
Свободный ход рулевого колеса и силу трения определяют универсальным прибором модели НИИАТ К. Прибор состоит из люфтомера и двухшкального динамометра. Динамометр зажимами 4 крепят к ободу рулевого колеса. [6]
Свободный ход рулевого колеса и усилие на его ободе определяют с использованием динамометра-люфтомера К-402. [7]
Свободный ход рулевого колеса ( его люфт) при положении колес, соответствующем движению автомобиля в прямом направлении, при приложении к его ободу усилия, равного 0 75 кгс, не должен превышать нормы ( см. стр. [8]
 |
Прибор для проверки рулевых управлении грузовых автомобилей. [9] |
Свободный ход рулевого колеса отсчитывают по перемещению шкалы / относительно стрелки-указателя 2, укрепленной на рулевой колонке. [10]
Свободный ход рулевого колеса ( люфт) в положении, соответствующем движению автомобиля в прямом направлении, при приложении к его ободу усилия, указанного в инструкции, не должен превышать нормы. [11]
Свободный ход рулевого колеса электротележек должен быть не более 20 при положении рулевого колеса, соответствующего движению электротележки по прямой. [12]
Свободный ход рулевого колеса тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40 М и Т-40 АМ, снабженных гидроусилителем рулевого управления, проверяют при работающем двигателе на стоянке трактора. При увеличенном свободном ходе проверяют зазоры в соединениях рулевого привода, подтягивают гайки крепления сошки, сектора, поворотных рычагов, регулируют шарнирные соединения рулевых тяг. При движении трактора необходимо, чтобы рулевое колесо поворачивалось без заедания при небольшом усилии, направляющие колеса поворачивались плавно, без рывков и колебаний. [13]
Если свободный ход рулевого колеса окажется более 10, необходимо проверить и подтянуть крепления узлов и механизмов рулевого управления, проверить состояние шарнирных соединений рулевых тяг и гидроусилителя, проверить также регулировку подшипников ступиц передних колес. При наличии увеличенного свободного хода рулевого колеса после проверки состояния шарниров и крепления механизмов рулевого управления, следует выполнить регулировку рулевого механизма. [14]
Если свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой, превышает 40 мм ( на ободе), то рулевой механизм следует отрегулировать. Прежде чем приступить к регулировке, необходимо убедиться в том, что причиной свободного хода рулевого колеса является износ в рулевом механизме. [15]
Страницы: 1 2 3 4