Свободный ход - педаль - тормоз
Cтраница 2
Отсутствие свободного хода педали тормоза может быть в результате засорения полости сферы поршня или деформации сферической шайбы главного тормозного цилиндра. [16]
 |
Удаление воздуха из гидропривода колесных тормозных механизмов. [17] |
Регулировка свободного хода педали тормоза на автомобилях с гидроприводом заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра, который регулируют изменением длины толкателя. В результате регулировки длина толкателя должна быть такой, чтобы зазор между толкателем и поршнем составлял 1 5 - 2 мм. [18]
Проверка свободного хода педали тормоза осуществляется специальной линейкой, служащей и для проверки сцепления. [19]
Регулировку свободного хода педали тормоза автомобиля Москвич-402 проводят в следующем порядке. Отсоединяют вилку толкателя от педали тормоза и проверяют легкость движения педали и действие возвратной пружины. Отпускают контргайку толкателя поршня главного цилиндра и ввертывают толкатель в вилку настолько, чтобы при исходном положении поршня ( поршень опирается в ограничительную шайбу внутри цилиндра) отверстие вилки под шарнирный палец не дошло до пальца на 1 - 1 5 мм. Удерживая вилку и толкатель от лровертывалия, контргайку затягивают. Соединяют вилку с педалью тормоза, шарнирным пальцем, надевают шайбу и зашплинтовывают. При замере по площадке педали свободный ход ее должен быть 4 - 6мм, для автомобиля Москвич-400 6 - 12 мм; для ГАЗ 8 - 14 мм. [20]
Далее проверить свободный ход педали тормоза, который должен быть равен 14 - 22 мм. Величину свободного хода педали тормоза отрегулировать, укорачивая или удлиняя тягу, соединяющую педаль с тормозным краном посредством поворачивания вилки, навернутой на резьбовой конец тяги. [21]
 |
Регулировка колесных тормозов, имеющих пневматический привод.| Регулировка ручного трансмиссионного тормоза. [22] |
Далее проверяют свободный ход педали тормоза, который должен быть равен 14 - 22 мм. [23]
 |
Регулировка колесных тормозов, имеющих пневматический привод.| L Регулировка стояночного трансмиссионного. [24] |
Далее проверяют свободный ход педали тормоза, который должен быть равен 14 - 22 мм. Величину свободного хода педали тормоза регулируют, укорачивая или удлиняя тягу, соединяющую педаль с тормозным краном, поворачиванием вилки, навернутой на резьбовой конец тяги. [25]
Перед регулировкой свободного хода педали тормоза проверяют величину свободного хода педали и легкость ее возврата под действием пружины в исходное положение. Если педаль возвращается медленно, проверяют действие оттяжной пружины, легкость вращения педали на оси и перемещения рычага. [26]
Для регулировки свободного хода педали тормоза необходимо сначала проверить крайнее верхнее положение педали. Педаль должна упираться в резиновый буфер, укрепленный под наклонным полом кабины. [27]
Нормальная величина свободного хода педали тормоза приведена ниже. [28]
У автобусов ПАЗ-672 свободный ход педали тормоза регулируют, изменяя длину тяги, соединяющей педаль с главным тормозным цилиндром. Для этого вращают находящуюся на тяге регулировочную муфту, отпустив предварительно контрящую гайку. [29]
Для регулирования величины свободного хода педали тормоза автомобиля ЗИЛ-130Ч следует отсоединить тягу / ( см. рис. 47) от промежуточного рычага 22, ослабить контргайку 19 и поворотом вилки 20 изменить длину тяги. Установив свободный ход педали в пределах 15 - 25 мм для одинарного тормозного крана и 40 - 60 мм для комбинированного, тягу необходимо присоединить к промежуточному рычагу. [30]
Страницы: 1 2 3 4