Полный ход - педаль
Cтраница 1
Полный ход педали рекомендуется не более 125 мм. [1]
Полный ход педали не должен превышать 300 мм. [2]
Полный ход педали составляет 165 мм. [3]
 |
Отверстия в тормозном.| Общий вид колеса. [4] |
Полный ход педали тормоза должен составлять около 140 мм. Величина хода педали регулируется перемещением выключателя стоп-сигнала 6 ( рис. 318), на шток которого надет резиновый наконечник. [5]
Если полный ход педали не соответствует норме, отрегулируйте его вначале у одной, а затем у другой педали, для чего освободите контргайку / ( рис. 91, в) и, вращая болт-тягу 2, установите нужный полный ход. [6]
Мал полный ход педали - отрегулировать. [7]
При полном ходе педали тормоза давление воздуха в воздушных баллонах и тормозных камерах должно быть одинаковым. Это проверяется по показаниям воздушных манометров, расположенных на педали приборов. Полный ход педали по хорде должен быть не более 170 мм. Педаль должна легко возвращаться в исходное положение под воздействием оттяжной пружины. Положение педали должно быть удобным для пользования. Если в движении педали имеются недостатки, то нужно проверить действие оттяжной пружины, легкость вращения в шарнирах, отсутствие заедания, погнутостей в приводе. Регулировка производится регулировочными болтами в кронштейне педали и изменением длины от педали к крану. После регулировочных работ болты и тягу надежно застопорить контргайками и проверить действие привода, обратив внимание на отсутствие утечки воздуха в системе. [8]
При уменьшенном полном ходе педали тормоза следует заме-эить его по середине площадки по хорде дуги качания педали. [9]
У автомобиля ГАЗ-24 полный ход педали до ее упора в коврик должен составлять не менее 176 мм. Величина полного хода не регулируется. [10]
Во время эксплуатации тормозов регулируется полный ход педали 36, который должен быть равен 80 мм. Для этого необходимо отвернуть контргайку и посредством поворота тяги 23 установить необходимый ход педали, после чего вновь затянуть контргайку. При суммарном износе до 8 мм фрикционные накладки необходимо заменить. [11]
При нормальных зазорах в тормозных механизмах и отсутствии в системе воздуха полный ход педали тормоза должен составлять 90 - 95 мм. [12]
С целью заводской установки или после проведения ремонта автомобиля для обеспечения необходимого полного хода педали тормоза ( равного 150 - 4 - 5 мм) до упора в коврик пола, толкатель поршня главного тормозного цилиндра выполнен составным и длина его регулируется ввертыванием в вилку или вывертыванием из нее. Для предотвращения самопроизвольного вывертывания толкателя из вилки на него навернута контргайка, которую в каждом случае после проведения работ с узлом необходимо надежно затянуть. Следует помнить, что рассоединение толкателя с вилкой приведет к потере возможности управления тормозными механизмами колес посредством ножного гидравлического привода. [13]
При регулировке следует иметь в виду, что устанавливать больший, чем 155 мм, полный ход педали тормоза не следует во избежание повреждения пружины главного тормозного цилиндра из-за удара ее витков при крайнем переднем положении педали до упора в пол. [14]
Регулируют также ход конца продольной тяги управления силовым регулятором для обеспечения поворота рычага эксцентрика на 90 в период полного хода педали управления дроссельной заслонкой и зазор в механизме управления золотниками периферийных клапанов ( для ГМП автобуса ЛиАЗ - 677 он составляет 0 - 0 2 мм) с целью снижения в процессе эксплуатации износа дисков двойного фрикциона. [15]
Страницы: 1 2 3