Cтраница 1
Хромирование применяют с целью обеспечения широкого диапазона эксплуатационных условий: увеличения износостойкости, твердости, химической стойкости и прирабатываемое поверхности детали, обеспечения лучших условий для трения со смазочным материалом, восстановления размеров изношенных деталей, а также для декоративных целей. В зависимости от требуемых эксплуатационных условий наряду с обычным процессом хромирования применяют многослойное, пористое, размерное, безванное и струйное хромирование. [1]
Хромирование обеспечивает повышенную устойчивость против газовой коррозии ( окалиностойкость) до температуры. С, высокую коррозионную стойкость в таких средах, к к пресная вода, морская вода, азотная, уксусная и фосфорная кислоты, и эрозионную стойкость при низкой и высокой температурах. Хромирование сталей, содержащих более 0 3 - 0 4 % С, повышает твердость и износостойкость. [2]
Хромирование струйное и в проточном электролите заключается в постоянной подаче электролита в зону электролиза, что обеспечивает перемешивание его в межэлектродном пространстве. При этом возрастает поток подводимых ионов и облегчается разряд ионов на катоде. Кроме того, постоянное обновление электролита способствует повышению проводимости электролита, быстрому отводу газов, выделяющихся в процессе электролиза, уменьшению степени насыщения деталей водородом и улучшению качества хромовых покрытий. [3]
Хромирование - в производстве инструмента главным образом электролитическое в гальванических ваннах с толщиной слоя до 0 025 мм. [4]
Хромирование применяется для повышения износоустойчивости новых деталей, восстановления изношенных деталей и для защитно-декоративного покрытия. [5]
Хромирование заключается в том, что поверхность инструмента покрывается тонким слоем хрома, обладающего высокой твердостью, износоустойчивостью, а также большой химической стойкостью. Для этого предварительно доведенный инструмент погружают в ванну со специальным электролитом, содержащим соли хрома, и присоединяют его к отрицательному полюсу источника постоянного тока. Анодом служит свинцовая пластинка. [6]
![]() |
Схема электролитического хромирования деталей. [7] |
Хромирование широко применяется в ремонтной практике для восстановления рабочих поверхностей валов, шпинделей и других подобных деталей с износом до 0 2 мм. Хромовые покрытия жаростойки ( до 800 С), очень тверды и хорошо работают на истирание на мягких сталях, чугунах и азотированных сталях. Они также отличаются высокой сопротивляемостью коррозии. Срок службы деталей после хромирования увеличивается в 4 - 10 раз. Цвет хромовых покрытий синевато-белый; они обладают характерным блеском, которого не теряют даже во влажной атмосфере. [8]
Хромирование является дорогостоящим процессом и в то же время продолжительным: на осаждение слоя хрома толщиной 0 1 мм затрачивается от б до 16 ч, в зависимости от режима хромирования. [9]
![]() |
Схема электролитического хромирования деталей. [10] |
Хромирование широко применяется в ремонтной практике для восстановления рабочих поверхностей валов, шпинделей и других подобных деталей с износом до 0 2 мм. Хромовые покрытия жаростойки ( до 800 С), очень тверды и хорошо работают на истирание на мягких сталях, чугунах и азотированных сталях. Они также отличаются высокой сопротивляемостью коррозии. Срок службы деталей после хромирования увеличивается в 4 - 10 раз. Цвет хромовых покрытий синевато-белый; они обладают характерным блеском, которого не теряют даже во влажной атмосфере. [11]
Хромирование является дорогостоящим процессом и в тоже время продолжительным: на осаждение слоя хрома толщиной 0 1 лшзатра чивзется от 6 до 16 ч, в зависимости от режима хромирования. [12]
Хромирование - насыщение стальных и чугунных изделий хромом, благодаря чему поверхность получает высокую твердость и износостойкость, а также повышенную стойкость против коррозии и образования окалины. Изделия, подлежащие хромированию, загружают в ящики со смесью порошков феррохрома, с окисью алюминия и сили-кагеля или белой глиной и нагревают до высокой температуры. С толщина слоя хрома на поверхности изделия достигает 0 1 - 0 3 мм. [13]
Хромирование применяют для восстановления изношенных поверхностей валов под подшипники качения, поршневые пальцы, втулки и другие детали. [14]
![]() |
Микроструктура алитиррваниого ( а я Диффузионное цинкование. [15] |