Хромирование - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Жизнь человеку дается один раз, но, как правило, в самый неподходящий момент. Законы Мерфи (еще...)

Хромирование

Cтраница 1


Хромирование применяют с целью обеспечения широкого диапазона эксплуатационных условий: увеличения износостойкости, твердости, химической стойкости и прирабатываемое поверхности детали, обеспечения лучших условий для трения со смазочным материалом, восстановления размеров изношенных деталей, а также для декоративных целей. В зависимости от требуемых эксплуатационных условий наряду с обычным процессом хромирования применяют многослойное, пористое, размерное, безванное и струйное хромирование.  [1]

Хромирование обеспечивает повышенную устойчивость против газовой коррозии ( окалиностойкость) до температуры. С, высокую коррозионную стойкость в таких средах, к к пресная вода, морская вода, азотная, уксусная и фосфорная кислоты, и эрозионную стойкость при низкой и высокой температурах. Хромирование сталей, содержащих более 0 3 - 0 4 % С, повышает твердость и износостойкость.  [2]

Хромирование струйное и в проточном электролите заключается в постоянной подаче электролита в зону электролиза, что обеспечивает перемешивание его в межэлектродном пространстве. При этом возрастает поток подводимых ионов и облегчается разряд ионов на катоде. Кроме того, постоянное обновление электролита способствует повышению проводимости электролита, быстрому отводу газов, выделяющихся в процессе электролиза, уменьшению степени насыщения деталей водородом и улучшению качества хромовых покрытий.  [3]

Хромирование - в производстве инструмента главным образом электролитическое в гальванических ваннах с толщиной слоя до 0 025 мм.  [4]

Хромирование применяется для повышения износоустойчивости новых деталей, восстановления изношенных деталей и для защитно-декоративного покрытия.  [5]

Хромирование заключается в том, что поверхность инструмента покрывается тонким слоем хрома, обладающего высокой твердостью, износоустойчивостью, а также большой химической стойкостью. Для этого предварительно доведенный инструмент погружают в ванну со специальным электролитом, содержащим соли хрома, и присоединяют его к отрицательному полюсу источника постоянного тока. Анодом служит свинцовая пластинка.  [6]

7 Схема электролитического хромирования деталей. [7]

Хромирование широко применяется в ремонтной практике для восстановления рабочих поверхностей валов, шпинделей и других подобных деталей с износом до 0 2 мм. Хромовые покрытия жаростойки ( до 800 С), очень тверды и хорошо работают на истирание на мягких сталях, чугунах и азотированных сталях. Они также отличаются высокой сопротивляемостью коррозии. Срок службы деталей после хромирования увеличивается в 4 - 10 раз. Цвет хромовых покрытий синевато-белый; они обладают характерным блеском, которого не теряют даже во влажной атмосфере.  [8]

Хромирование является дорогостоящим процессом и в то же время продолжительным: на осаждение слоя хрома толщиной 0 1 мм затрачивается от б до 16 ч, в зависимости от режима хромирования.  [9]

10 Схема электролитического хромирования деталей. [10]

Хромирование широко применяется в ремонтной практике для восстановления рабочих поверхностей валов, шпинделей и других подобных деталей с износом до 0 2 мм. Хромовые покрытия жаростойки ( до 800 С), очень тверды и хорошо работают на истирание на мягких сталях, чугунах и азотированных сталях. Они также отличаются высокой сопротивляемостью коррозии. Срок службы деталей после хромирования увеличивается в 4 - 10 раз. Цвет хромовых покрытий синевато-белый; они обладают характерным блеском, которого не теряют даже во влажной атмосфере.  [11]

Хромирование является дорогостоящим процессом и в тоже время продолжительным: на осаждение слоя хрома толщиной 0 1 лшзатра чивзется от 6 до 16 ч, в зависимости от режима хромирования.  [12]

Хромирование - насыщение стальных и чугунных изделий хромом, благодаря чему поверхность получает высокую твердость и износостойкость, а также повышенную стойкость против коррозии и образования окалины. Изделия, подлежащие хромированию, загружают в ящики со смесью порошков феррохрома, с окисью алюминия и сили-кагеля или белой глиной и нагревают до высокой температуры. С толщина слоя хрома на поверхности изделия достигает 0 1 - 0 3 мм.  [13]

Хромирование применяют для восстановления изношенных поверхностей валов под подшипники качения, поршневые пальцы, втулки и другие детали.  [14]

15 Микроструктура алитиррваниого ( а я Диффузионное цинкование. [15]



Страницы:      1    2    3    4