Cтраница 3
Хромирование производится в железных ваннах, выложенных внутри свинцом или кислотоупорной эмалью. В ванну заливают электролит, состоящий из воды, хромового ангидрида и серной кислоты. [31]
Хромирование так же, как и алитирование, производят для повышения жаро - и коррозионностойкости. [32]
Хромирование и никелирование не только защищают металлические изделия от коррозии, но придают им красивый зеркальный вид. Поэтому их часто применяют для декоративных целей и называют декоративными покрытиями. [33]
Хромирование применяют при восстановлении деталей, имеющих износ до 0 4 мм на сторону, так как при большой толщине хромирования ухудшаются физико-механические свойства покрытия. [34]
Хромирование с периодическим изменением направления тока в ванне ( реверсивное) позволяет получить гладкое беспорпстое покрытие толщиной до 0 3 мм с хорошей антикоррозионной способностью, значительно превосходящее по твердости и износостойкости покрытие, получаемое в тетрахроматных электролитах. Процесс сильно ускоряется благодаря возможности применения высоких плотностей тока. [35]
Хромирование преследует цель повысить поверхностную твердость, жаропрочность и износостойкость стальных деталей. Поверхность детали насыщают хромом путем диффузионной металлизации в порошке, содержащем 60 % металлического хрома или феррохрома, 37 % глинозема и 3 % концентрированной соляной кислоты. Химико-термическое хромирование следует отличать от процесса гальванического покрытия поверхности детали хромом, осуществляемого по совершенно иной технологии. [36]
Хромирование придает стойкость против истирания и повышает твердость поверхности металла и жаростойкость, увеличивает отражательную способность поверхности металла. [37]
Хромирование - процесс насыщения поверхностных слоев изделий из стали или чугуна хромом. Он осуществляется при 1000 - 1150 С в течение 20 - 25 ч в жидкой, газообразной и твердой ( порошках) средах. Наиболее часто используется порошковый метод, при котором применяют порошки, состоящие из хрома или феррохрома и хлорида аммония. [38]
Хромирование применяют при ремонте штоков насосов, гильз цилиндров двигателей и насосов, гнезд подшипников, шеек валов и других деталей. Следует учитывать, что при хромировании можно получить покрытия небольшой толщины. Поэтому восстановление изношенных поверхностей деталей хромированием применяют, когда необходимо нарастить изношенную поверхность в долях миллиметра или когда надо увеличить износостойкость трущейся части детали. [39]
Хромирование является процессом электролитического наращивания металла. Этот процесс протекает в ванне с электролитом, в данном случае раствором соли хрома. [40]
Хромирование широко применяется в ремонтной практике с целью восстановления рабочих поверхностей валов, валиков, шпинделей и других деталей с малой величиной износа. [41]
Хромирование может быть твердое и декоративное. Твердое применяется для покрытия деталей с целью устранения брака, полученного при механической обработке, восстановления изношенных деталей, а также для размерного хромирования измерительного инструмента и для повышения стойкости режущих кромок режущего инструмента. [42]
Хромирование широко применяется в ремонтной практике для восстановления рабочих поверхностей валов, шпинделей и других подобных деталей с износом до 0 2 мм. Хромовые покрытия жаростойки ( до 800 С), очень тверды и хорошо работают на истирание на мягких сталях, чугунах и азотированных сталях. Они также отличаются высокой сопротивляемостью коррозии. Срок службы деталей после хромирования увеличивается в 4 - 10 раз. Цвет хромовых покрытий синевато-белый; они обладают характерным блеском, которого не теряют даже во влажной атмосфере. [43]
Хромирование является дорогостоящим процессом и в то же время продолжительным: на осаждение слоя хрома толщиной 0 1 мм затрачивается от 6 до 16 ч, в зависимости от режима хромирования. [44]
Хромирование осуществляется электролитическим путем, позволяющим получить твердый, плотно пристающий блестящий слой металла. [45]