Цапфа - лопасть
Cтраница 1
Цапфа лопасти или лопатки на двух ггадшипниках качения была установлена во втулке с жестко присоединенным к ней рычагом. [1]
 |
Рабочее колесо турбины Рыбинской ГЭС. [2] |
Опоры цапф лопастей обычно выполняют в виде подшипников скольжения. [3]
 |
Рабочее колесо с дифференциальным сервомотором диагональной гидротурбины. [4] |
Рычаг прикреплен к цапфе лопасти посредством гайки 10 и призматических шпонок. [5]
Соединение ( штифтовку) цапфы лопасти с рычагом механизма раз ворота производят на разметочной плите или На специальном стенде. Втулку рабочего колеса устанавливают открытой частью вверх, так чтобы ее ось была в строго вертикальном положении. Затем лопасти с резиновыми манжетами и рычагами устанавливают в направляющие бронзовые втулки и фиксируют их в положении, когда лопасти развернуты на угол, соответствующий среднему углу разворота, а оси рычагов находятся в горизонтальном положении. В этом положении в лопастях с цельной цапфой переносным сверлильным станком сверлят сквозное диаметральное отверстие в рычаге и цапфе, разворачивают его разверткой под конический штифт и устанавливают соответствующий штифт. В лопастях с отъемной цапфой на торец фланца наносят метки под цилиндрические штифты и крепежные болты, обрабатывают отверстия, устанавливают штифты и соединяют болтами фланец лопасти с рычагом и цапфой. [6]
На обработку отверстий под цапфы лопастей корпус поступает с предварительно обработанными наружной цилиндрической поверхностью А и торцовыми поверхностями Б и В. Поверхностью А корпус устанавливается на две специальные призмы / и 2, расположенные на планшайбе станка. [7]
В отверстия для прохода цапф лопастей запрессованы бронзовые втулки, воспринимающие осевые усилия от действия веса лопастей, веса и осевого давления потока воды. Центробежные усилия лопастей воспринимаются торцовыми поверхностями этих втулок. [8]
 |
Колесо осевого насоса. [9] |
Кулиса через серьги Соединяется с рычагом, закрепленным на цапфе лопасти. При поступательном движении штока лопасти поворачиваются. Нижняя часть втулки закрыта обтекателем. [10]
 |
Съемное уплотнение ( после реконструкции. [11] |
В случаях, когда в результате многолетней эксплуатации появляются значительные перекосы цапф лопастей из-за местных выработок на опорных втулках, следует осуществить поворот втулок в новое положение или заменить их новыми. [12]
Момент гидродинамических сил относительно оси поворота преобразуется в изгибающий момент на мерной балочке, закрепленной на цапфе лопасти или направляющей лопатки. [13]
Механизм поворота лопастей, расположенный внутри втулки рабочего колеса, состоит из рычагов, укрепленных на цапфах лопастей, и крестовины, соединенной серьгами с концами рычагов. Осевое перемещение крестовины приводит к повороту рычагов и лопастей. Это перемещение задается ей штоком, проходящим через центральное сверление основного вала. Механизм привода штока расположен внутри жесткой муфты, соединяющей валы насоса и двигателя. Обычно он выполняется с ручным управлением и поворот лопастей осуществляется только при остановленном насосе. В крупных насосах механизм поворота может выполняться с дистанционным управлением, тогда это позволяет осуществлять регулирование положения лопастей без остановки насоса. В последнем случае возможно управление положением лопастей по требуемой программе. [14]
Механизм поворота лопастей, расположенный внутри втулки рабочего колеса, состоит из рычагов, укрепленных в цапфах лопастей, и крестовины, соединенной серьгами с концами рычагов. Осевое перемещение крестовины приводит к повороту рычагов и лопастей. Это перемещение задается штоком, проходящим через центральное сверление основного вала. Механизм привода штока расположен внутри жесткой муфты, соединяющей валы насоса и двигателя. Если он выполняется с ручным управлением, то поворот лопастей осуществляется только при остановленном насосе. В крупных насосах типа ОПВ механизм поворота выполняется с дистанционным управлением. [15]
Страницы: 1 2 3