Cтраница 3
На рис. IV-H показан разрез герметизирующего уплотнения, устанавливаемого на цапфе ротора, в сборе с опорой. Корпус 8 уплотнения состоит из рубашки, имеющей подводы и отводы охлаждающей и запирающей жидкостей, и двух фланцев, одним из которых он крепится к опоре, а вторым - к кожуху центрифуги. [31]
На рис. IV-11 показан разрез герметизирующего уплотнения, устанавливаемого на цапфе ротора, в сборе с опорой. Корпус 8 уплотнения состоит из рубашки, имеющей подводы и отводы охлаждающей и запирающей жидкостей, и двух фланцев, одним из которых он крепится к опоре, а вторым - к кожуху центрифуги. [32]
При работе двигателя имеет место произвольное перемещение внутренних колец шарикоподшипников относительно цапфы ротора под действием вибрационных усилий в условиях сухого трения. [33]
Для смены втулок центрифугу разбирают так, чтобы можно было отделить цапфы ротора ( рис. 142), из которых втулки выпрессовывают специальными съемниками. [34]
Диаметральный зазор в этом случае можно определить как величину возможного перемещения цапфы ротора с осью О, - О относительно обоймы подшипника. [35]
Гидромеханические силы, действующие на какое-либо тело, в частности на цапфу ротора, вращающегося в подшипниках скольжения, обусловлены давлением в жидкости ( смазке), которое, в свою очередь, связано с движением частиц жидкости и с возникающим при этом сопротивлением. [36]
![]() |
H. Герметизирующее уплотнение центрифуги ОГШ-353К-2. [37] |
К подвижной части от носятся: втулка 14, надетая на цапфу ротора, и две металлически обоймы 9, которые прижимаются к графитовым кольцам пружи нами 10 и запирающей жидкостью. [38]
При условии (7.9.16) ось ротора описывает в подшипнике цилиндрическую поверхность, поэтому цапфы ротора касаются подшипников по линиям. Этот режим напоминает третий режим работы подшипников, наблюдаемый в земных условиях, но отличается от него отсутствием сил статического давления на подшипник. [39]
![]() |
Схемы к расчету критической скорости шнековой осадительной центрифуги. [40] |
Расчет юкр по указанному методу не учитывает гироскопического момента, действующего на цапфу ротора со стороны редуктора; при положительной прецессии, как известно, он увеличивает жесткость системы, повышая критическую частоту. [41]
Аэро ( гидро) динамическая сила Р, действующая натурбодетандер-ное колесо или цапфу ротора Ош при его смещении от центра О корпуса или подшипника. [42]
Здесь на основании уравнения Рейнольдса находят силы, действующие в подшипнике на цапфу колеблющегося ротора, анализируют устойчивость его движения и определяют оптимальные параметры демпферов для стабилизирования движения роторов. [43]
При большой статической нагрузке G 3 1 и умеренной быстроходности турбомашины действующие на цапфу ротора гидромеханические силы определяются соотношениями ( 63) гл. [44]
Для оценки характера таких связей рассмотрим случай сверления отверстия, ось которого пересекается с осью цапф ротора zf0 и образует с ней угол а ( фиг. [45]