Опорная цапфа

Cтраница 1

Опорная цапфа поддерживает посредством люнета провисающую часть протяжки. [1]

Передняя опорная цапфа 10 изготовляется из стального литья с отверстиями для пропуска пара в межтрубное пространство сушильного барабана. [2]

Задняя опорная цапфа 19 имеет отверстия для спуска конденсата и соединяется при помощи болтов и фланца 21 с трубой 20 для отвода конденсата. [3]

Опорные цапфы корпуса тормоза установлены на подшипниках качения, охватывающих цапфы ( фиг. Такая схема применяется для небольших и средних тормозов. [4]

Опорные цапфы корпуса тормоза лежат на секторах, поставленных вертикально на призмы ( фиг. Такая конструкция применяется главным образом для тяжелых тормозов. [5]

При отсутствии опорной цапфы для люнета длина задней направляющей должна быть не менее 0 5D4 и не менее 20 мм. [6]

Устанавливается длина опорной цапфы для люнета. [7]

Ползун 6 извлекает опорные цапфы 21 и соединительные цапфы 24 без разделения формы. Кроме того, этот ползун извлекает часть прилегающих кромок пластинок. Причина заключается в том, что здесь необходимо освободить место для последующего формования соединительных тяг. [8]

Шаровые краны с опорными цапфами КШЦ 146, КШЦ 155 и КШЦ 178 ( в дальнейшем краны) предназначены для перекрытия трубного канала бурильных труб в целях предупреждения возникновения открытых фонтанов или в процессе их ликвидации при бурении нефтяных и газовых скважин. [9]

Кран шаровой с опорными цапфами типа К. ШЦ устанавливается под ведущей трубой. Отличительной особенностью этой конструкции является то, что шаровая пробка установлена на цапфах и ушютнительные прокладки выполнены из фторопласта. Это позволяет уменьшить усилие открытия крана при одностороннем давлении. [10]

Сопряженные винты двухчервячных машин. а - с совпадающим вращением. б - с встречным вращением. [11]

Кроме того, оно является своеобразной промежуточной опорной цапфой длинного винта. По опубликованным данным, тандем-винт позволяет провести весь технологический процесс от сырья до профилированного продукта в одной машине, исключая тем самым необходимость предварительного перемешивания или вальцевания. [12]

К обоим концам крановой колонны прикреплены опорные цапфы: одна из них устанавливается в нижней опоре, в которой имеются подпятник и радиальный подшипник, а другая - в верхней опоре, имеющей радиальный подшипник. [13]

Рассчитываются величины диаметра задней направляющей части D4, диаметра опорной цапфы для люнета Ds, длины для первого зуба протяжки I, длины шейки / 2 по данным пп. [14]

Схема к расчету хвостовика колонны. [15]

Страницы: 1 2 3