Cтраница 2
На лицевой стороне допускаются: общая п легкая рябизна, мелкие царапины, следы зачистки в пределах половины допуска на толщину листа п различная тональность. [16]
Допускается мелкая рябизна, следы зачистки дефектов, отпечатки от валков и мелкие царапины механического происхождения, при условии, что их глубина залегания не превышает половины одностороннего предельного отклонения на данный размер прутка. [17]
Секторные механизмы используют только для заготовок, допускающих повреждение поверхности в виде мелких царапин и забоин, во всех остальных случаях следует ориентироваться на ножевые. [18]
Секторные механизмы используются только для заготовок, допускающих повреждение поверхности в виде мелких царапин и забоин; во всех остальных случаях следует ориентироваться на ножевые. [19]
Секторные механизмы используют только для заготовок, допускающих повреждение поверхности в виде мелких царапин и забоин, во всех остальных случаях следует ориентироваться на ножевые. [20]
Окрашенную поверхность после мокрого шлифования обрабатывают растворителем № 648 для удаления штрихов и мелких царапин, сушат, полируют пастой № 289 и протирают фланелью. [21]
Полирование органического стекла рекомендуется производить мягкими полировальными кругами с пастой ВИАМ-2, которая хорошо удаляет мелкие царапины и способствует получению чистой, блестящей поверхности. [22]
Окрашенную поверхность после мокрого шлифования и протирки покрывают растворителем № 648 для сглаживания штрихов и мелких царапин, а после сушки полируют пастой № 289 с помощью полировочных машин и протирают фланелью. В зависимости ют требований, предъявляемых к внешнему виду, порядок окончательных операций бывает различный и несколько упрощенный при окраске машин среднего класса. [23]
При перекраске нитроэмалями на подготовленную поверхность наносят распылением один слой нитроглифта-левой грунтовки № 147 для закрытия мелких царапин на зашлифованной поверхности и для обеспечения хорошего прилипания последующих слоев нитроэмалей. Так как нитроэмали, наносимые на давно окрашенную поверхность, плохо держатся, во время эксплуатации автомобиля часто наблюдается нарушение нитропленки. [24]
Приемный диск никелируют или тщательно полируют, так как на нем не допускаются никакие дефекты, даже мелкие царапины и щербины. [25]
Для получения блеска решающим является состояние поверхности пластмассы, подлежащей полированию - При наличии блеска становятся видимыми все мелкие царапины и неровности; поэтому детали из твердого поливинилхлорида, на которых имеются такие царапины, перед полированием необходимо тщательно обрабатывать мелкой наждачной бумагой или шабаром, тщательно заточенным на бруске, обильно смазанном маслом. [26]
После окончательного перешлифования образца наждачной бумагой с наименьшим размером зерна па поверхности его остаются только следы в виде мелких царапин, располагающихся в одном направлении. На таких образцах могут быть проведены исследования макроструктуры. Например, в сварных швах выявляются сравнительно большие газовые поры, дефекты в корне шва и несплавления, если они не были видны непосредственно после вырезки образца. [27]
Полирование органического стекла рекомендуется производить мягкими полировальными кругами с применением специальной пасты по рецепту ВИАМ, которая, удаляя мелкие царапины, способствует получению чистой блестящей поверхности. [28]
Полирование органического стекла рекомендуется производить мягкими полировальными кругами с применением специальной пасты по рецепту ВИАМ, которая, удаляя мелкие царапины, способствует получению чистой, блестящей поверхности. При полировании пастой окружная скорость полировального круга принимается равной 500 - 600 м / мин. [29]
Нельзя удалять пыль и грязь с кузова автомобиля, протирая его сухим обтирочным материалом, так как при этом покрытие повреждается песчинками, на нем появляются многочисленные мелкие царапины, теряется блеск покрытия. Нельзя мыть кузов горячей и морской водой, потому что это приводит к преждевременному старению и разрушению покрытий. [30]