Бестарный цемент

Cтраница 1

Бестарный цемент, перевозимый стандартными баржами, разгружают с помощью системы механических или пневматических разгрузчиков нагнетательного и всасывающего действия. В СССР наиболее распространенным методом разгрузки бестарного цемента из барж является использование плавучих перегружателей, снабженных разгрузчиками всасывающего действия. [1]

Разгрузка бестарного цемента, перевозимого стандартными баржами, производится с помощью системы механических или пневматических разгрузчиков нагнетательного и всасывающего действия. [2]

Для транспортирования бестарного цемента используют вагоны-цементовозы бункерного типа ( хоппер) и вагоны-цементовозы с пневматической разгрузкой. Вагоны-цементовозы с пневматической разгрузкой вместимостью 60 м3 имеют встроенные аэролотки, откосы и рассекатели. Благодаря этим элементам, порошкообразный материал под воздействием сжатого воздуха может быть отгружен из вагона в склад на расстояние до 20 м и более. [3]

Подвесное пневматическое перегрузочное устройство ППУ-220. [4]

При разгрузке бестарного цемента из баржи общего назначения используют подвесные пневматические перегрузочные устройства ППУ-220 и разгрузчики всасыва-юще-нагнетательного действия. Пневматическое перегрузочное устройство ППУ-220 ( рис. V.33), разработанное институтом Гидропроект им. Минэнерго СССР, состоит из аэрационного устройства, вертикально расположенного напорного шнека и крановой подвески. [5]

Для перевозки бестарного цемента применяют так называемые автоцементовозы. Цистерна имеет сверху загрузочный люк диаметром 600 мм, закрываемый крышкой. [6]

В случае поступления бестарного цемента в общем вагоне он может быть разгружен с помощью пневматических разгрузчиков или всасывающего ( тип С-347, С-362), или нагнетательного действия ( тип С-600 Б, С-653 Н) с горизонтальным напорным шнеком, которыми оснащаются склады. [7]

Автоцементовозы предназначаются для перевозки бестарного цемента с заводских базисных складов на склады строительных объектов. [8]

Наиболее распространенными методами разгрузки бестарного цемента из барж СССР является использование плавучих перегружателей, снабженных разгрузчиками всасывающего действия. [9]

В свою очередь, перевозка бестарного цемента требует соответствующей оснащенности прирельсовых перевалочных складов высокопроизводительными разгрузочными механизмами и герметизированными закрытого типа хранилищами порошкообразных материалов. [10]

Автоцементовоз, предназначенный для перевозки бестарного цемента или другого сыпучего материала, представляет собой цистерну-полуприцеп безрамной конструкции к автотягачу, установленную с уклоном 6 - 8 в сторону разгрузки. Разгрузочное устройство состоит из крана, продувочной форсунки и наконечника для герметичного подсоединения рукава с быстросъем-ным зажимом. [11]

За последние годы для перевозки бестарного цемента от прирельсовых механизированных складов до районных складов, находящихся в ведении баз управления производственно-технического обслуживания и комплектации ( УПТОК) и тампонаж-ных контор, и далее до буровых все в больших масштабах используют автоцементовозы. Для перевозки тампонажных цементов и порошкообразных добавок к ним уже применяют цементовозы нескольких видов, которые имеют принципиальные различия в системах выгрузки и загрузки. Наибольшей простотой отличаются цементовозы, в которых порошкообразный материал разгружается под действием собственного веса при наклоне бункеров. У первого цементовоза крышка люка открывается управляемым из кабины пневматическим цилиндром, а у второго - с помощью системы рычагов, открывающей люк во время наклона. Для облегчения выгрузки при наклоне бункера включаются два смонтированных под ним вибропобудителя. Следует отметить, что характерная для автоцементовозов указанных двух марок открытая гравитационная система разгрузки создает определенные неудобства при перегрузке рассыпного цемента в бункеры цементосмесительных машин. При этом необходимы затраты ручного труда ( в условиях сильной запыленности атмосферы на рабочей площадке) и леизбежны потери цемента. [12]

При механизированной погрузке и разгрузке, бестарного цемента уменьшается раструска, к-рая неизбежна при употреблении цемента в таре, в особенности в сырую погоду. Преобладающим способом механизации загрузки бункеров цементом является применение многоковшевых элеваторов. [13]

Автоцементовоз ТЦ-4 ( С-927. [14]

Автоцементовоз ( рис. 1) предназначен для транспортирования бестарного цемента от складов силосного и амбарного типов, крытых железнодорожных вагонов и вагонов-цементовозов на приобъектные склады. [15]

Страницы: 1 2 3