Бестарный цемент

Cтраница 3

Бестарный цемент, перевозимый стандартными баржами, разгружают с помощью системы механических или пневматических разгрузчиков нагнетательного и всасывающего действия. В СССР наиболее распространенным методом разгрузки бестарного цемента из барж является использование плавучих перегружателей, снабженных разгрузчиками всасывающего действия. [31]

Железнодорожная пневмоцистерна ( вагон-цементовоз для транспортировки порошкообразных материалов. [32]

Достаточно сказать, что уже в течение 1974 г. заводы поставщики могли бы поставить нефтяной промышленности до 30 % всего потребного тампонажного цемента россыпью. Однако нефтяные районы пока что не готовы принять и в течение нескольких месяцев хранить такое количество бестарного цемента ввиду отсутствия механизированных складов достаточной емкости для обработки и хранения порошкообразных материалов. [33]

В соответствии с планом спуска и цементирования обсадной колонны, переданным тампонажной конторе или цеху от заказчика - управления буровых работ, на буровую доставляется расчетное количество тампонажного материала. Загружают их заблаговременно на цементном складе тампонажной конторы или УПТОК. В бункер каждой цемен-тосмесительной машины загружают по 8 - 9 т бестарного цемента. [34]

В СССР для внутренних перевозок цемента и других порошкообразных материалов применяют баржи общего назначения. По условиям поставки согласно ГОСТ 1581 - 85 одна партия цемента не должна превышать 300 т, что в большинстве случаев намного меньше грузоподъемности одной баржи. При транспортировании баржами упакованного цемента смешивание различных партий не вызывает опасения, поэтому такой метод перевозок в настоящее время наиболее распространен. Транспортирование бестарного цемента баржами, как было описано выше, имеет ряд преимуществ. [35]

В СССР для внутренних перевозок цемента и других порошкообразных материалов применяются баржи общего назначения. По условиям поставки согласно ГОСТ 1581 - 63 одна партия цемента не должна превышать 300 т, что в большинстве случаев намного меньше грузоподъемности одной баржи. При транспортировании баржами упакованного цемента смешивание различных партий не вызывает опасения. Поэтому такой метод перевозок в настоящее время является наиболее распространенным. Однако транспортирование бестарного цемента в баржах, как было описано выше, имеет ряд преимуществ. В строительной практике этот метод перевозок находит все большее применение. [36]

Страницы: 1 2 3