Центр - тяжесть - автомобиль - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
"Я люблю путешествовать, посещать новые города, страны, знакомиться с новыми людьми."Чингисхан (Р. Асприн) Законы Мерфи (еще...)

Центр - тяжесть - автомобиль

Cтраница 4


Чтобы добиться этого равенства, конструктор или соответствующим образом распределяет массы автомобиля, сдвигая, например, двигатель вперед, а багажник назад и обеспечивая тем самым необходимое значение рк, пли изменяет положение центра тяжести автомобиля, что, однако, не всегда возможно.  [46]

Определить: а) сколько бревен нужно для сооружения плота, способного удержать груз G 35 кН, если плотность дерева рд 800 кг / м3; б) будет ли плот остойчив, если все бревна уложены вплотную, поровну в каждом из двух рядов, а центр тяжести автомобиля расположен на высоте h 1 м над верхней плоскостью плота.  [47]

На автомобиль, как и на любое другое тело, действует еила тяжести, направленная вертикально вниз. Центром тяжести автомобиля называют такую точку автомобиля, от которой вес автомобиля распределяется равномерно во всех направлениях.  [48]

Поэтому при проектировании автомобилей стремятся придать им свойство недостаточной поворачиваемо-сти. Для этого центр тяжести автомобиля располагают ближе к передней оси, чтобы большая часть центробежной силы приходилась на переднюю ось, а в шинах передних колес давление устанавливают меньшим, чем в задних, и выбирают рациональную конструкцию подвески.  [49]

Рассмотренные выше звенья системы действуют при поворотах иначе, чем при движении автомобиля на подъем. Приложенная к центру тяжести автомобиля центробежная сила вызывает наклон автомобиля в направлении, перпендикулярном к направлению движения. Этот угол наклона а может быть определен при статическом исследовании, так как он зависит от размеров автомобиля, расстояния между рессорами, жесткости рессор и плеча приложения центробежной силы. Размер плеча зависит от типа системы.  [50]

Автомобиль массы М, поддерживаемый пружиной с демпфером, показанными на рисунке, перемещается с постоянной горизонтальной скоростью. В момент времени t0 центр тяжести автомобиля находится на расстоянии Л от земли, и при этом вертикальная скорость отсутствует.  [51]

52 Схемы двойных главных передач. [52]

В гипоидной главной передаче оси ведущей и ведомой шестерен не пересекаются. Это позволяет расположить ниже карданную передачу и снизить центр тяжести автомобиля, повысив его устойчивость.  [53]

Скорость движения определяется правилами дорожного движения. При этом следует иметь в виду, что центр тяжести автомобилей, оборудованных телескопическими грузоподъемниками, в их транспортном положении оказывается несколько выше центра тяжести автомобилей с грузом. Это необходимо учитывать при движении на поворотах и косогорах и снижать скорость.  [54]

При торможении автомобиля на его колеса ( для упрощения будем считать, что только на задние) со стороны земли начнет действовать сила трения F. Чтобы рассмотреть, как влияет эта сила на движение центра тяжести автомобиля, представим себе ( рис. 185), что к центру тяжести приложены две силы.  [55]

Балка - штампованная двутаврового сечения, с двумя площадками для крепления рессор, соединяющих ее с рамой. Средняя часть балки выгнута для обеспечения более низкого расположения центра тяжести автомобиля.  [56]

При повороте автомобиля давление на его колеса, а значит, и силы, действующие на колеса автомобиля со стороны дороги, перераспределяются. Автомобиль будет переворачиваться, если направление равнодействующей этих сил проходит ниже центра тяжести автомобиля - в этом случае имеется опрокидывающий момент силы относительно центра тяжести.  [57]

58 Схемы наклона шкворней управляемых колес. [58]

Поперечный наклон шкворня вызывает подъем центра тяжести автомобиля при повороте управляемых колес. В действительности поворачиваемое колесо, опираясь на дорогу, вызывает соответствующий подъем передней оси и центра тяжести автомобиля. Если отпустить рулевое колесо, то передняя часть автомобиля опустится вниз, и передние колеса возвращаются в положение, соответствующее прямолинейному движению. Стабилизирующий момент, действующий на управляемые колеса, с увеличением угла наклона шкворня и веса, приходящегося на переднюю ось, возрастает.  [59]

60 Схема заноса передней задней ( б осей автомобиля. [60]



Страницы:      1    2    3    4    5