Cтраница 1
![]() |
Динамическое равновесие детали. [1] |
Центр тяжести детали С расположен на оси вращения. [2]
Несовпадение центра тяжести детали с осью вращения называют статистической неуравновешенностью, а неравенство нулю центробежных моментов инерции - динамической неуравновешенностью. [3]
При этом центр тяжести детали находится на оси вращения, и неуравновешенность при статической балансировке не обнаруживается. [4]
При этом центр тяжести детали находится на оси вращения и неуравновешенности при статической балансировке не обнаруживается. [5]
![]() |
Схема динамической балансировки. [6] |
При этом центр тяжести детали находится на оси вращения, и неуравновешенность при статической балансировке не обнаруживается. [7]
При этом центр тяжести детали находится на оси вращения и неуравновешенность при статической балансировке не обнаруживается. [8]
Для определения центра тяжести детали сложной формы ее следует расчленить на простые геометрические тела, координаты центра тяжести которых приведены в таблицах на стр. [9]
В первом случае центр тяжести детали смещен относительно оси вращения и при вращении детали вызывает появление центробежной силы. [10]
Во втором случае центры тяжести детали располагаются в двух точках, расположенных с противоположных сторон оси вращения на расстоянии L друг от друга. Это смещение вызывают в теле детали неуравновешенные массы, возбуждающие при вращении две приведенные равные и противоположно направленные центробежные силы, не лежащие в одной плоскости вращения. [11]
При статической неуравновешенности центр тяжести детали или узла расположен не на оси вращения, поэтому статически неуравновешенное тело стремится повернуться так, чтобы его центр тяжести переместился в нижнее положение. Такой вид неуравновешенности характерен для деталей, имеющих большой диаметр при незначительной длине ( ширине, толщине); это шкивы, зубчатые и цепные колеса, маховики, т.е. детали типа дисков. [12]
Статическая неуравновешенность характеризуется смещением центра тяжести детали относительно оси ее вращения, а динамическая - наличием в быстровращающейся длинной детали неуравновешенных центробежных сил, несмотря на расположение ее центра тяжести на оси вращения. [13]
Статическая неуравновешенность характеризуется смещением центра тяжести детали относительно оси ее вращения, а динамическая - наличием в быстро вращающейся длинной детали неуравновешенных центробежных сил, несмотря на расположение ее центра тяжести на оси вращения. [14]
Статическая неуравновешенность характеризуется смещением центра тяжести детали относительно оси ее вращения. Это приводит к появлению неуравновешенной центробежной силы, которая тем больше, чем больше неуравновешенная масса, радиус ее вращения и число оборотов. [15]