Центр - тяжесть - деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Прошу послать меня на курсы повышения зарплаты. Законы Мерфи (еще...)

Центр - тяжесть - деталь

Cтраница 4


Статическая балансировка предотвращает появление динамических реакций в подшипниках только в тех случаях, когда центры тяжести детали и противовеса лежат в одной плоскости, перпендикулярной к оси вращения.  [46]

В ряде случаев - при устойчивом базировании проверяемой детали на контрольном приспособлении, когда центр тяжести детали проектируется внутри опорного треугольника установочных поверхностей приспособлений и когда усилия, создаваемые измерительным устройством, не нарушают этой устойчивости положения детали, - вообще отпадает надобность в зажимном устройстве.  [47]

Точность динамического балансирования, так же как и статического, характеризуется остаточным смещением р0 центра тяжести уравновешиваемой детали относительно оси вращения.  [48]

49 Специальные приспособления. [49]

Точность динамического балансирования, так же как и статического, характеризуется остаточным смещением Ро центра тяжести уравновешиваемой детали относительно оси вращения.  [50]

Для равномерного распределения веса детали на опоры домкраты должны быть расположены по треугольнику АБВ и центр тяжести детали в плане должен находиться в точке С на пересечении медиан треугольника АБВ.  [51]

Указанное условие - одно из основных условий уравновешивания - распространяется как на случай, когда центры тяжести деталей и противовесов лежат в одной плоскости, так и при расположении их в разных плоскостях. В последнем случае следует рассматривать геометрическую сумму радиальных векторов, проходящих через центры тяжести и равных GR, либо алгебраическую сумму проекций этих векторов на две перпендикулярные плоскости, проходящие через ось вала.  [52]

Для нахождения значений плоских углов между лучами каждого трехгранного угла определяем сначала длину лучей, соединяющих центр тяжести детали с ее вершинами.  [53]

54 Виды неуравновешенности. [54]

Для деталей, близких по форме к тонким дискам, характерна неуравновешенность, проявляющаяся в смещении центра тяжести детали от оси вращения и появлении центробежной силы. Для деталей, имеющих значительную длину в осевом направлении, неуравновешенные силы возникают в различных сечениях.  [55]

Статическая неуравновешенность встречается у деталей типа диск: маховик, диски сцепления, шкивы и др. Если центр тяжести детали не находится на оси вращения, то на неподвижную деталь действует статический момент, а при вращении возникает центробежная сила, прямо пропорциональная квадрату частоты вращения детали.  [56]

Для дополнительной ориентации корпусов некоторых цоколей используется устройство ( рис. 5.15), работа которого основана на смещении центра тяжести детали.  [57]



Страницы:      1    2    3    4