Cтраница 2
Фирмы, полностью ориентирующиеся на использование услуг региональных логистических центров, обычно сохраняют и свои очень небольшие логистические центры, которые используются в основном для оперативной свйзи с региональными логистическими центрами, анализа информации, получаемой от них, и постановки новых задач. [16]
Через порт Находка проходят значительные по объему грузопотоки, поэтому он является удачным местом для размещения логистического центра. Выполнено техйищ-экономическое обоснование, разработан проект и начато его строительство. [17]
Основные проблемы связаны с созданием современного информационно-аналитического центра, формированием коллектива высококвалифицированных специалистов по обслуживанию и контингента отечественных и зарубежных клиентов, которые будут постоянно пользоваться услугами логистического центра. [18]
Логистический центр представляет собой структурное подразделение фирмы-организатора проекта, которое осуществляет общее руководство процессом реализации проекта в пределах делегированных функций управления участниками проекта. При этом логистический центр реализует специальное управление, т.е. управление экономическими потоками. Компетенция логистического центра определяется функциями управления экономическими потоками в соответствии с общей стратегией логистического обеспечения. [19]
В России создается сеть региональных логистических центров. В качестве примера приведем планируемый к строительству логистический центр в Республике Татарстан. Татарстан расположен на пересечении крупных транспортных путей и потому является удачным местом для размещения логистического центра. В республике находится стратегически важный перекресток железнодорожных магистралей. На запад через Москву-железная дорога идет на Украину, в Белоруссию, Прибалтику и, далее4, в страны Западной Европы. На восток железнодорожная магистраль проходит в Екатеринбург и, далее в Сибирь и на Дальний Восток. В южном направлении железная Дорога через Ульяновск связывает Поволжье, Кавказ и Среднюю Азию. В северном направлении проходит железная дорога в Республику Марий - Эл и Кировскую область. [20]
В качестве основы организационной структуры логистического обеспечения бизнес-проекта является логистический центр. Объективные предпосылки организации логистического обеспечения бизнес-проекта в форме логистического центра выражаются в природе самого проекта, т.е. последовательном переходе различных состояний готовности продукта, а также определяются принципами сквозной организационно - экономической оптимизации экономических потоков. [21]
Основным источником финансирования логистических центров является плата за оказываемые услуги. В целях привлечения клиентов обычно устанавливаются низкие тарифы на оказываемые услуги, но из-за большого оборота логистических центров их эксплуатация является высокодоходным бизнесом. [22]
Логистический центр представляет собой структурное подразделение фирмы-организатора проекта, которое осуществляет общее руководство процессом реализации проекта в пределах делегированных функций управления участниками проекта. При этом логистический центр реализует специальное управление, т.е. управление экономическими потоками. Компетенция логистического центра определяется функциями управления экономическими потоками в соответствии с общей стратегией логистического обеспечения. [23]
В настоящем сообщении обсуждается вопрос организации логистического обеспечения бизнес-проекта. Показано, что для достижения проектирования в оптимальном режиме необходимо создание логического центра как координатора, осуществляющего общее руководство проектом. Предложена модель логистического центра. [24]
В соответствии с решениями И Общеевропейской транспортной конференции ( 1994 г.) были определены девять основных международных транспортных коридоров. Один из них - коридор № 2 заканчивается в Москве. После завершения строительства логистического центра в Республике Татарстан будет целесообразно продолжить коридор № 2 до Казани и, далее, через Екатеринбург в Сибирь и на Дальний Восток, а через Самару - в Центральную Азию и Иран. [25]
Включен новый материал - глава 12 и раздел 10.3. В главе 12 Логистические центры даются сведения о двух основных типах логистических центров: организации и региона. В разделе 10.3 рассмотрены основные стадии развития организационных структур управления логистической организацией, включая концепцию организации XXI века. В качестве практического приложения к тексту настоящего учебника в 2001 г. издан Практикум по логистике ( 2 - е изд. [26]
В России создается сеть региональных логистических центров. В качестве примера приведем планируемый к строительству логистический центр в Республике Татарстан. Татарстан расположен на пересечении крупных транспортных путей и потому является удачным местом для размещения логистического центра. В республике находится стратегически важный перекресток железнодорожных магистралей. На запад через Москву-железная дорога идет на Украину, в Белоруссию, Прибалтику и, далее4, в страны Западной Европы. На восток железнодорожная магистраль проходит в Екатеринбург и, далее в Сибирь и на Дальний Восток. В южном направлении железная Дорога через Ульяновск связывает Поволжье, Кавказ и Среднюю Азию. В северном направлении проходит железная дорога в Республику Марий - Эл и Кировскую область. [27]
Включен новый материал - глава 12 и раздел 10.3. В главе 12 Логистические центры даются сведения о двух основных типах логистических центров: организации и региона. В разделе 10.3 рассмотрены основные стадии развития организационных структур управления логистической организацией, включая концепцию организации XXI века. В качестве практического приложения к тексту настоящего учебника в 2001 г. издан Практикум по логистике ( 2 - е изд. [28]
Вы успешно закончили институт и решили открыть магазин по торговле фруктами или овощами. Используя знания по логистике, полученные в институте, вы решили повторить сами расчет, выполненный в логистическом центре. Вам необходимо понять причину прогнозируемого убытка и принять меры, обеспечивающие получение максимально возможной прибыли. Деньги на покрьггие всех остальных расходов дают взаймы родственники, но сумма этого беспроцентного кредита должна быть минимальной. [29]
Данная задача большинством предприятий не может быть решена одномоментно, на это потребуется много времени. Как показывает накопленный опыт, многие зарубежные фирмы на этот переход с традиционных форм снабжения и условий формирования производственных запасов затратили 10 - 15 лет, что было обусловлено ненадежностью поставщиков. В нашей стране необходимо в принципе изменять инфраструктуру материально-технического обеспечения - развивать систему баз снабжения ( крупнооптовых, среднеоптовых предприятий и т.п.), создавать логистические центры. [30]