Релейная централизация

Cтраница 2

СССР в качестве типовой принята система релейной централизации ( РЦ), в котот, рой все необходимые зависимости и замыкания осуществляются с помощью реле. [16]

Схема увязки однопутной РПБ ГТСС с релейной централизацией на крупной станции приведена на рис. 82, Кнопки управления схем увязки устанавливаются на манипуляторе БМРЦ, а лампочки индикации - на выносном табло. Кроме того, на секции связи манипулятора устанавливается кнопка телефонного вызова станции А. [17]

В случае повреждения кодовых устройств воздействия на релейную централизацию вырабатываются с пульта резервного управления ПРУ. [18]

Комплекс устройств диспетчерской централизации включает автоблокировку на перегонах, релейную централизацию на промежуточных станциях и кодовую аппаратуру для управления объектами на больших расстояниях. Принятый в диспетчерской централизации кодовый принцип управления и контроля позволяет по двум проводам управлять большим числом объектов и вести контроль за их положением и движением всех поездов на участке. [19]

Диспетчерская централизация представляет собой сочетание автоблокировки на перегонах с релейной централизацией стрелок и сигналов станций участка, управляемых из одного пункта поездным диспетчером. Все операции по приему и отправлению поездов со станций участка производит диспетчер, а движение поездов па перегонам регулируется автоматически по сигналам автоблокировки. [20]

Каждый раздельный пункт участка диспетчерской централизации систем ПЧДЦ и ЧДЦ оборудован релейной централизацией с центральными зависимостями и местными источниками питания. В помещении дежурного по станции установлена аппаратура для управления всеми объектами на станции. Кодовые устройства и пульт резервного управления установлены в помещении вокзала. В обоих концах станции находятся релейные шкафы с аппаратурой, батарейные шкафы ( или колодцы) с аккумуляторами и выпрямителями для питания светофоров и стрелочных электроприводов. Кроме диспетчерского, предусмотрено резервное и местное управление стрелками и сигналами. [21]

Всего выпускают 14 типов блоков, из которых может быть собрана полная схема релейной централизации для станции с любым числом стрелок и путей. Блочный тип централизации, позволяет ускорить проектирование и строительство, а также улучшить условия эксплуатации релейной централизации. [22]

На участках с релейной полуавтоматической блокировкой системы ГТСС, на которых в ближайшее время не предусматривается строительство релейной централизации, на станциях используют устройства контроля свободности путей приема и стрелочных горловин. Устройства исключают открытие входного или выходного светофора при занятой стрелочной горловине, прием поездов на занятые приемные пути станции; осуществляют автоматическое закрытие входных и выходных светофоров от первого ската поезда при выезде на изолированный участок горловины станции, а также обеспечивают постоянную информацию о занятости приемо-отправочных путей и стрелочных горловин. [23]

В это же время была разработана в лаборатории СЦБ ЦЛПС, руководимой проф; М. И. Вахниным, первая в СССР релейная централизация с центральными зависимостями для станции Гудермес; разработка была проведена проф. [24]

Диспетчерская централизация с кодовым управлением включает комплекс устройств СЦБ - кодовую систему управления централизованными стрелками и сигналами раздельных пунктов, релейную централизацию на последних и автоблокировку на перегонах. [25]

На аппарате имеются также красная лампочка, контролирующая искусственную разделку маршрутов, рукоятка для переключения режимов питания светофоров, амперметр для контроля величины рабочего тока при переводе стрелок, а также лампочки и кнопки, аналогичные с аппаратом релейной централизации при индивидуальном управлении. [26]

Существуют две системы релейной централизации. Первая - релейная централизация с автоматизированной установкой маршрутов, когда стрелками и сигналами управляют, нажимая на пульте только две кнопки - Начало и Конец маршрута. Эту систему принято называть маршрутно-релейной централизацией. [27]

Релейная централизация является типовой системой и подразделяется на виды: с местными зависимостями и местными источниками питания; с центральными зависимостями и местными источниками питания; с центральными зависимостями и центральными источниками питания; релейно-кодовая. На малых станциях строят релейные централизации с центральными зависимостями и местным или центральным питанием. [28]

Схема оборудования станции релей ной централизацией.. [29]

Малые станции оборут дуют релейной централизацией с местными зависимостями и местным питанием или с центральными зависимостями и местным питанием. [30]

Страницы: 1 2 3