Цепи - зажигание
Cтраница 2
При пуске турбогенератора с ионным возбудителем предварительно запускаются устройства, обеспечивающие температурный режим вентилей, и включаются цепи зажигания вентилей. Так как ионный возбудитель питается напряжением и током генератора, то вначале, для того чтобы возбудить генератор, на его ротор подается напряжение от аккумуляторной батареи. После этого отключается питание от аккумуляторной батареи, чем генератор полностью переводится на ионный возбудитель. Затем генератор синхронизируется и включается в сеть. [16]
При повороте ключа в положение / / / зажим AM соединяется с зажимами КЗ и СТ, включая цепи зажигания и стартера. При повороте ключа в положение IV зажим AM соединяется с зажимом ПР, включая цепь радиоприемника. [17]
В первом случае, амперметр показывает ток 12 - 15 а, соответствующий длительному току, протекающему в цепи зажигания через ртуть. [18]
При повороте ключа в положение / / питающий зажим AM соединяется с зажимами КЗ и ПР, включая цепи зажигания контрольных приборов, электродвигателя отопителя, стеклоочистителя и радиоприемника. [19]
 |
Схема индикатора для проверки работоспособности бесконтактного датчика в датчике-распределителе зажигания 146. [20] |
Поскольку на автомобиле ВАЗ-2108 применяется система зажигания высокой энергии, не допускается на работающем двигателе отсоединять провода высокого напряжения и проверять цепи зажигания на искру, так как это может привести к травмам, а также к прогару высоковольтной изоляции и выходу из строя системы зажигания. [21]
При ручном розжиге котлоагрегата переключатель ПРР, имеющий три положения ( отключено - автоматическое - ручное), ставится в третье положение, отключая этим самым цепи зажигания. Открытие электромагнитного клапана СГ на газопроводе производится кнопкой КПМ, расположенной по месту. Открывая вручную вентиль перед каждой горелкой, поочередно зажигают газ переносным запальником, отчего срабатывают за-пально-защитные устройства. В остальном процесс розжига не отличается от описанного выше. [22]
Таким образом, при пуске вентили автоматически зажигаются поочередно, начиная с первого, и зажигание последующего вентиля происходит после установления дуги возбуждения в предыдущем. Ток в цепи зажигания ограничивается сопротивлением СЗ, имеющим величину порядка 15 ом. [23]
Перед зажиганием ртутных вентилей проверяются величина и полярность запирающего напряжения. Для этого размыкаются цепи зажигания вентилей и подается питание на трансформаторы возбуждения, которые в схемах УЭТМ, кроме возбуждения вентилей, питают выпрямитель запирающего напряжения. [24]
Перед зажиганием РВ необходимо проверить величину и полярность запирающего напряжения. Для этого размыкают цепи зажигания вентилей и подают питание на трансформаторы возбуждения, от которых питается также выпрямитель запирающего напряжения. Провалы кривой запирающего напряжения свидетельствуют о неисправности одного или нескольких вентилей в схеме питания или об отсутствии одной из фаз запирающего напряжения. [25]
Хотя при этом этом цепи зажигания окажутся разомкнутыми, запальные горелки не погаснут, так как реле РВ1 отключается с выдержкой времени, достаточной для воспламенения основных горелок. [26]
В величину АРа должны входить не только потери мощности в вентилях ( в стационарном и переходном режимах), в трансформаторе и реакторах ( уравнительном и сглаживающем), но и мощность, расходуемая во вспомогательных элементах устройства. К последним в ртутных вентилях относятся цепи зажигания и возбуждения, а в полупроводниковых вентилях - потери мощности в делителях напряжения и тока, когда таковые применяются. [27]
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя, цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора, реле включения дальнего и ближнего света фар. [28]
Игнитрон загорается и через сопротивление нагрузки R начинает протекать выпрямленный ток. С момента появления дуги на рабочем аноде ток в цепи зажигания резко уменьшается, так как цепь зажигателя шунтируется этой дугой. [29]
Страницы: 1 2 3