Цепи - контактор
Cтраница 3
Нарушение самоблокировки приводит к отключению запущенного насоса, а замыканием блок-контакта 2К, или 1К в цепи контактора второго насоса осуществляется пуск последнего. [31]
При нажатии на аварийную штангу срабатывает аварийный выключатель ВА, который разрывает свой нормальней-закрытый контакт в цепи контактора динамического торможения КД. [32]
В контроллерах ПС 630 предусматривается параллельное включение резисторов в шунтирующей якорь цепи, что вызвано применением в этой цепи контакторов на номинальный ток 250 А. [33]
В начале торможения напряжение в цепи ротора достаточно велико, реле РП срабатывает и размыкает свой контакт в цепи контактора КП, для того чтобы он не сработал преждевременно. Поэтому в процессе торможения ротора в его цепь включены не только пусковые ступени резистора, но и ступень противовключения. [34]
При подходе к 16-метровому вылету микропереключатель SQ13 в цепи катушек реле КАП и КА12 замыкается, а микропереключатель SQ9 в цепи контактора КМ7 размыкается, чем обеспечивается работа в режиме подтормаживания и автоматический перевод электродвигателя на первую ступень. [35]
С размыканием контактов Б в цепи электродвигателя его обмотка большой скорости отключается, а в результате замыкания контакта Б в цепи контактора М последний включается и своими контактами в силовой цепи включает обмотку малой скорости. Электродвигатель снижает число оборотов, и кабина на пониженной скорости подходит к этажу. [36]
 |
Схема включения вентиляционной установки. [37] |
Защита электродвигателя от перегрузки ( например, при заедании лопастей вентилятора) осуществляется тепловыми реле 1РТ и 2РТ, установленными в цепи контактора ( пускателя), а от токов короткого замыкания - электромагнитным расцепителем автомата А. [38]
По схеме работы контактов командоконтроллера видно, что при перемещении его рукоятки в направлении хода вперед замыкается его первый контакт в цепи контактора В хода вперед и не замыкается второй контакт цепи контактора Я хода назад. При перемещении же рукоятки командоконтроллера в направлении хода назад замыкается его второй контакт цепи контактора Я хода назад и не замыкается первый контакт командоконтроллера цепи контактора В хода вперед. Так, что командоконтроллер по своей конструкции не может подать импульса на включение обоих контакторов В и Я одновременно. [39]
Выбор контакторов производится в следующем порядке: определяют контакторы, удовлетворяющие заданному виду тока ( постоянный и переменный) и напряжению в цепи главных контакторов; выбирают контакторы, удовлетворяющие заданному числу главных контактов; производят проверку главных контактов по величине номинального тока, допустимой кратности включения; проверяют величину тока в цепи обмотки. [40]
В первый момент тормозного режима напряжение на кольцах ротора равно примерно двойному номинальному, поэтому реле РП притянет свой якорь, отключив этим цепи контактора противовключения и контакторов ускорения. В цепь ротора будут введены сопротивления ступеней ускорения и ступени противовключения. [41]
 |
Схемы управления пуском двигателя постоянного тока в функции э. д. с. и пусковая диаграмма. [42] |
В обмотке ротора появляется ток, изменяющийся первоначально с частотой сети, что приводит к срабатыванию реле частоты РЧ и размыканию его контакта в цепи контактора М, В этой же цепи с выдержкой времени замыкается контакт Л, но контактор М остается обесточенным, так как контакт РЧ будет уже разомкнут. Последний отключает разрядное сопротивление г и подключает обмотку ротора к сети постоянного тока. Двигатель втягивается в синхронизм и работает далее как синхронный. Обычно в качестве реле РЧ используется реле напряжения. [43]
При понижении напряжения в сети, якорь реле РН отпадает и его контакты размыкают цепь катушки реле РВН; оно размыкает свои контакты в цепи контактора Л, который отключается и своими контактами отключает двигатель от сети. [44]
Включившееся реле движения РД размыкает свои контакты с цепи кнопок / ( я / 7, исключая возможность регистрации другого приказа, и в цепи контактора КДО - возможность открывания дверей при проходе кабиной точных остановок. [45]
Страницы: 1 2 3 4