Втулочные цепи

Cтраница 1

Втулочные цепи ( рис. 4) отличаются от втулочно-роликовых только отсутствием ролика, и поэтому износ зубьев звездочки значительно увеличен, так как трение качения ( ролика по зубу) заменяется трением скольжения втулки по зубьям звездочки. [1]

Втулочные цепи отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. [2]

Втулочные цепи менее употребительны. [3]

Втулочные цепи однорядные ПВ и двухрядные 2ПВ ( рис. 13.5) отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. Это увеличивает изнашивание цепи и звездочек, но снижает их массу и стоимость. Применяют в неответственных передачах при скорости V 1 М / С. [4]

Втулочные цепи имеют внутренние ( с парой внутренних пластин и двумя запрессованными в них втулками) и наружные ( с парой наружных пластин и двумя запрессованными в них расклепанными валиками) звенья. [5]

Втулочные цепи отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. [6]

Втулочные цепи отличаются от вту-лочно-роликовых отсутствием ролика. В зацепление с зубьями звездочки входит непосредственно втх лка. [7]

Втулочные цепи имеют внутренние ( с парой внутренних пластин и двумя запрессованными в них втулками) и наружные ( с парой наружных пластин и двумя запрессованными в них и расклепанными валиками) звенья. [8]

Втулочные цепи отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. Вследствие этого износ цепи и звездочек увеличивается, но снижаются ее масса и стоимость. [9]

Втулочные цепи отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. [10]

Втулочные цепи отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. Вследствие этого износ цепи и звездочек увеличивается, но снижаются ее масса и стоимость. [11]

Приводная роликовая двухрядная цепь.| Приводная зубчатая цепь. [12]

Втулочные цепи применяют в неответственных передачах при и 1 м / сек. [13]

Втулочные цепи, согласно стандарту изготовляют одно-и двухрядными с шагом 9 525 мм; эти цепи применяют, например, в автомобилях и мотоциклах. [14]

Втулочные цепи ( табл. 11.1) состоят из наружных и внутренних пластин. По сравнению с другими видами цепей более просты по конструкции, имеют меньший вес. Однако имеют повышенный износ втулок и меньшую нагрузочную способность, а также вызывают более интенсивный износ зубьев звездочек. Их целесообразно применять при незначительных нагрузках в быстроходных передачах. [15]

Страницы: 1 2 3 4