Цепь - защита
Cтраница 2
Кабели цепей защиты должны прокладываться по защищенным трассам, по возможности вдали от теплоиз-лучающих поверхностей. Запрещается совмещение в одном кабеле измерительных цепей датчиков электронных приборов защиты и силовых цепей. [16]
Изоляция цепей защиты относительно земли при первом включении испытывается напряжением 1000 в переменного тока в течение одной минуты. Цепи защиты, используемые при напряжении 60 в и менее, испытываются мегером 500 в. В последующий период эксплуатации изоляция цгпей испытывается 1 раз в три-четыре года. Изоляция цепей защиты относительно земли и жил относительно друг друга должна составлять не ниже 1 мом для каждого присоединения при полностью собранной схеме, а для цепей защиты, используемых при напряжении 60 в и менее, не ниже 0 5 мом. [17]
Электропроводка цепей защиты, измерения, сигнализации и освещения, находящаяся вблизи трансформатора с масляным наполнением, должна быть выполнена проводами с маслостойкой изоляцией. [18]
Питание цепей защиты от замыкания на землю, от перегрузок, газовой защиты и цепей теплового контроля трансформаторов может быть произведено от трансформатора напряжения. [19]
 |
Защита испарителей от переполнения. [20] |
Кроме цепей защиты, в схеме предусматривают блокировку вентиля СВ с работой компрессоров. [21]
Электропроводка цепей защиты, измерения, сигнализации и освещения, проложенная по электротехническим устройствам с масляным наполнением, должна быть выполнена проводами с маслостойкой изоляцией. [22]
Электропроводка цепей защиты, измерения, сигнализации и освещения, проложенная по электротехническим устройствам с масляным наполнением, должна быть выполнена проводами с масло-стойкой изоляцией. [23]
В цепях защиты и управления могут - быть аппар. Поэтому переключение присоединений с одной системы шин или секции на другую должно есу-щсет. [24]
В цепях защиты предусмотрены аппараты; АС - асимметр, предназначенный для автоматического отключения силовой цепи крана при обрыве фазы; 1ВА, 2ВА, ЗВА, 4ВА - автоматические выключатели защиты электродвигателей от токов короткого замыкания и от токов перегрузки; 1PM, 2PM - реле максимального тока для защиты электродвигателей грузовой лебедки. [25]
В цепях защиты и управления могут быть аппараты, нормально обтекаемые постоянным током. При снятии постоянного тока такие аппараты могут неправильно сработать. Поэтому переключение присоединений с одной системы шин или секции на другую должно осуществляться без перерыва питания переключаемого присоединения. [26]
В цепях защиты линии: трансформаторы тока линейного выключателя выводятся из схемы дифференциальной защиты / / системы шин; к трансформаторам тока ШОВ подключаются релейные защиты линии, выключатель которой выводится в ремонт. [27]
Проверка непрерывности цепи защиты производится внешним осмотром. [28]
Поскольку сопротивление цепи защиты мало по сравнению с сопротивлениями намагничивания трансформаторов тока, а трансформаторы тока одинаковы, ток распределяется поровну между цепями намагничивания. [29]
Для питания цепей защиты используются двухобмоточные трансформаторы тока. [30]
Страницы: 1 2 3 4