Цепь - контактор
Cтраница 2
Одновременно втягивается реле РВС и подготовляется цепь контактора динамического торможения стрелы КДС к включению. Происходит выдвижение стрелы до упора в свечу. Для защиты двигателя стрелы от работы в режиме упора служит шариковая муфта. [16]
 |
Электрическая схема ограничителя грузоподъемности с корректирующим устройством. [17] |
При этом срабатывает реле РЗ и размыкается цепь контактора, отключающего исполнительный механизм. [18]
Контактор своим нормально замкнутым блок-контактом В заблокирует цепь контактора Назад Н, нормально открытый блок-контакт В замкнет блокировочную цепь катушки В. [19]
Блок-контакты типа КСУ, которые используются в цепях контактора включения и отключения привода MB, имеют специальный ускоритель, с помощью которого контакты КСУ размыкаются в самый последний момент, в конце операции включения. [20]
 |
Схема управления короткозамыкателем и отделителем. [21] |
В первом случае защита трансформатора контактом А2 замыкает цепь контактора КМ1 включения короткозамыкателя QN. После включения QN защита линии отключает выключатель QL В этом случае условиями отключения отделителя QR являются отсутствие тока в цепи защищаемого трансформатора, включенное положение короткозамыкателя QN и отсутствие тока в его цепи. Для получения этой информации используют реле тока КА1 и КА2 ( рис. 15.5, а) и вспомогательные контакты короткозамыкателя QN. [22]
Контакт СП2 между проводами 235 и 236 разрывает цепь контактора С, он выключается и разрывает цепь короткого замыкания 4, 5, 6-го двигателей. [23]
При срабатывании реле один из его контактов размыкает цепь контакторов ВВ ( между проводами 220 - 196), а другой между проводами 188, 189 создает цепь сигнальной лампочки. [24]
 |
Схема АПВ электродвигателя высокого напряжения. [25] |
Реле П своими контактами производит замыкание или размыкание цепи контактора, который осуществляет включение и отключение электродвигателя. Время, в течение которого двигатель может повторно включаться, определяется уставкой реле В типа ЭВ-235. При исчезновении напряжения на шинах подстанции реле В, замыкая с выдержкой времени свой размыкающий контакзупереводит реле Я в пвлбЖетпте, при ко 1 Орон - цетГБ - обмотки тонтактора размЕ1кается, и тем самым при последующем восстановлении напряжения-возмож - ность повторного пуска электродвигателя исключается. [26]
Включение выключателя производят ключом управления, замыкая при этом цепь контактора. Контактор срабатывает и замыкает цепь электромагнита включения привода. Сердечник 13 втягивается в катушку включения / / и воздействует на рычаг включения 20, расположенный на валу привода. Рычаг включения через звенья свободного расцепления 15 и 16 соединен с главным рычагом 6 ком-плектового вала. [27]
Происходит динамическое торможение электродвигателя и в момент остановки размыкание цепи контактора Г собственным контактом с выдержкой времени. [28]
Локомотивной бригаде необходимо помнить, что при неисправности в цепях контакторов МК. MBt и МВ2 продолжают работать, подавая в вагоны холодный воздух. [29]
 |
Упрощенная электрическая схема силовой цепи тепловоза ТЭЗ. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5