Цепь - главный ток
Cтраница 2
 |
Реверсивный магнитный пускатель. a - общий вид, б - схема. [16] |
Все контакты цепи главного тока условно показаны замкнутыми. [17]
Требование о размыкании цепи главного тока не распространяется на концевой выключатель, установленный в лифте, оборудованном электроприводом постоянного тока. [18]
 |
Конструктивная схема электромагнитного токового реле. [19] |
Катушка 1 включается в цепь главного тока / 0 силовой установки. [20]
 |
Общий вид плоскошлифовального станка. [21] |
Амперметр, включенный в цепь главного тока, имеет три шкалы: белую, зеленую и красную. Если главный двигатель станка недогружен, то стрелка амперметра находится в пределах белой шкалы; при нормальной нагрузке - в пределах зеленой и при перегрузке - в пределах красной шкалы. [22]
 |
Принципиальная схема управления асинхронным двигателем с корот-козамкнутым ротором. [23] |
Для облегчения чтения схем цепи главного тока вычерчиваются утолщенными линиями. [24]
Пуск двигателя ( замыкание цепи главного тока) осуществляется магнитными пускателями, устанавливаемыми на панелях попарно, соответственно для двух противоположных направлений движения. Каждый пускатель состоит из неподвижной магнитной катушки 1 ( фиг. В верхней части корпуса пускателя и якоря закреплены контакты 4 и 5 главного тока, в нижней части которых помещены вспомогательные контакты блокировки и сигнализации. [25]
Контакт этого устройства должен разрывать цепь главного тока. [26]
 |
Тормозные пути, м.| Схема установки концевого выключателя и отводной линейки. а - для ограничения движения моста. б - для ограничения движения тележки. [27] |
Концевые выключатели могут разрывать как цепь главного тока, так и вспомогательного. Работа концевых выключателей допускается только на размыкание цепи. [28]
Указанное относится к контакторам в цепях главного тока установок повышенной частоты, применяемых для включения и отключения генераторов. [29]
Катушки этих реле включены последовательно в цепь главного тока. Контакты их замыкают накоротко сопротивление R в цепи обмотки Н независимого возбуждения генератора. Когда ток нагрузки равен нулю, контакты реле Р1 замкнуты, реле Р2 - разомкнуты. При трогании поезда с места, когда ток нагрузки достигает максимального значения, контакты реле Р1 размыкаются, реле Р2 - замыкаются, сопротивление R замкнуто накоротко. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5