Цепь - двигатель
Cтраница 3
На рис. 13.36 показана цепь двигателя с пусковым гн и регулиривоч-ным г ш реостатами. [31]
Цепь передней передачи ( цепь двигателя) на автотележке ТГ-200 и цепь главной передачи на автотележке МГ-150 работают в масляных ваннах. Эти цепи не требуют регулировки и ухода, однако в процессе работы вытягиваются и провисание их увеличивается. Состояние цепей периодически проверяют и при обнаружении износа цепи заменяют новыми. [32]
В начале пуска в цепь двигателя введены обе ступени пускового резистора и ступень противовключения. Катушка одного из реле РПВ или РПН в зависимости от того, для какого направления вращения производится пуск, подключается соответствующими блок-контактами К. [33]
Для уменьшения выбега в цепь двигателя включаются тормозные сопротивления по ЗОСО-5000 ом. [34]
Для уменьшения выбега в цепь двигателя включаются тормозные сопротивления по 3000 - 5000 ом. [35]
 |
Технические характеристики кулачковых контроллеров.| Панель магнитного. [36] |
Контактные элементы ста - торной цепи двигателя у них закрываются перегородками из теплостойкого материала. Контроллеры для управления двумя двигателями не имеют контактов статорной цепи. У этих контроллеров предусмотрено три контакта цепи управления и две самостоятельные группы контактов роторной цепи отдельно для каждого электродвигателя. Статоры электродвигателей включаются в сеть с помощью специальных электромагнитных аппаратов, называемых реверсорами. [37]
Независимо от способа включения статор-ных цепей двигателя его обмотка возбуждения при пуске может быть замкнута на якорь возбудителя непосредственно, через добавочное сопротивление или может замыкаться на разрядное сопротивление. [38]
Регулятор темпа прокатки управляет цепями двигателя рольганга, задающего заготовку в валки первой клети. [39]
 |
Силовые кремниевые вентили со снятыми радиаторами. [40] |
Для сглаживания пульсаций тока в цепь двигателей включен реактор СР, а параллельно нагрузке - неуправляемый вентиль До, через который замыкается цепь тока двигателей, когда тиристор Т1 закрыт. [41]
Величина сопротивления, включенного в цепь двигателя, определяет его механическую характеристику. Сопротивления, предназначенные для работы в главных цепях двигателя, могут быть пусковыми, тормозными и регулировочными. Первое и вто - Pllc - 5 1 - тРУбча й элемент сопротивления. [42]
 |
Схемы пуска асинхронных двигателей большой мощности. [43] |
Недостатком этого способа пуска является размыкание цепи двигателя, что приводит К; перенапряжениям. [44]
Катушка реле включается последовательно в фазу цепи двигателя. При протекании тока по катушке создается магнитное поле, возрастающее с увеличением тока. Если ток в катушке превышает заданную величину, то стержень поднимается, втягиваясь в катушку, при этом рабочие контакты реле размыкаются. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5