Cтраница 1
Грузовая цепь 6 огибает звездочку 2 и ролик 5 нижнего блока, к которому подвешивают поднимаемый груз. [1]
Грузовая цепь - пластинчатая шарнирная или сварная калиброванная. [2]
Грузовая цепь, один конец которой закреплен на неподвижной верхней части талей, вращает ролик 3 нижнего блока, приводя блок в поступательное движение, в результате чего груз поднимается или опускается. Тормозное устройство талей действует автоматически под давлением поднятого груза. Тормоз обеспечивает плавное опускание груза, которое происходит только при воздействии на тяговую цепь. [3]
![]() |
Схема автопогрузчика. [4] |
Грузовая цепь укреплена на основной раме 9, перекинута через звездочку и вторым концом закреплена на каретке. [5]
Каждая грузовая цепь одним концом поддерживает площадку, а вторым - грузы 16, уравновешивающие подвижную часть мостика. [6]
Расчет грузовых цепей и цепей для стропов производят по той же формуле. [7]
![]() |
Коэффициент запаса прочности k при расчете барабанов на сжатие. [8] |
Расчет грузовых цепей и цепей для стропов производится по той же формуле. [9]
Надежность грузовых цепей в работе обеспечивается правильным выбором цепи, отсутствием перегрузок, своевременными повторными испытаниями. [10]
Конец грузовой цепи снабжается ушком ( серьгой), крюком или грузовой скобой; отдельные цепи соединяются разборным звеном. [11]
Звенья грузовой цепи составляются из четного числа пластин ( от 2 до 12), шарпирио соединенных валиками. Ценя обладают гибкостью только в двух направлении в плоскости звездочек за счет углового поворота валиков в отверстиях пластин. [12]
Долговечность грузовых цепей при правильном выборе и эксплуатации их, как правило, превышает срок службы самих механизмов. [14]
![]() |
Проверка правильности установки валов и звездочек цепной передачи. 1 - линейка. S - уровень.| Средства соединения цепей. [15] |