Грузовая цепь

Cтраница 2

Надежность грузовых цепей в работе обеспечивается правильным выбором цепи, отсутствием перегрузок, своевременными повторными испытаниями. Сварные цепи, кроме того, следует периодически подвергать отжигу. [16]

В грузовых цепях и канатах при подъеме грузов, кроме напряжений растяжения, возникают напряжения изгиба и динамические напряжения, значительно превышающие статические напряжения растяжения, поэтому при расчете грузовых цепей и канатов только по статической нагрузке на растяжение, как это выполнено в названных задачах, необходимо принять заниженное допускаемое напряжение. [17]

В качестве грузовой цепи в талях используются пластинчатые грузовые и сварные калиброванные цепи, а для тяговых цепей - сварные калиброванные цепи. [18]

Для звездочек грузовых цепей указывают. [19]

Оба конца грузовой цепи 8 присоединены к обойме шарнирно; цепь последовательно огибает блок крюковой подвески и звездочку червячного колеса. [20]

Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных грузовых цепей и цепей стропов по отношению к разрушающей нагрузке должен быть для грузовых цепей, работающих на гладком барабане, при ручном приводе не меньше трех и при машинном приводе не меньше шести, для грузовых цепей, работающих на звездочке ( калиброванной), соответственно не меньше трех и восьми и для стропов - не меньше пяти и пяти. [21]

Тали червячные.| Тали шестеренные по ГОСТ 2799 - 54 ( 6 - 12. [22]

Узлы связаны между собой грузовой цепью. Таль приводится в действие снизу посредством тяговой цепи одним - тремя рабочими в зависимости от грузоподъемности. Тормозной механизм действует автоматически под давлением поднятого груза. Тормоз должен обеспечить плавное опускание груза, которое должно происходить только при воздействии на тяговую цепь. По конструкции грузовой цепи тали выполняются со сварными и с пластинчатыми шарнирными цепями. По роду подвески нижнего узла с грузом тали выполняются с подвеской груза иа одяой, двух, трех и так далее ветвях грузовой цепи. [23]

Полуавтоматический захват для круглого леса.| Схема перегрузки пакетов пиломатериалов стреловым краном по прямому варианту вагон - автомобиль. [24]

Это приводит к ослаблению грузовых цепей. Когда защелка 4 опустится ниже бугеля 6, приваренного к штоку, крановщик начинает подъем, и защелка, захватывая бугель, поднимает шток вверх. При дальнейшем подъеме эти цепочки вытягивают крюки 2 из захватных проушин пакета. [25]

Так как другая звездочка для грузовой цепи 26 отлита за одно целое с червячным колесом, то одновременно с вращением червячного колеса происходит подъем груза. [26]

Какой запас прочности установлен для сварных и штампованных грузовых цепей. [27]

Если передающий блок работает с грузовой цепью, то профиль такого блока по ручью снабжен впадинами, соответствующими размерам звеньев сварной цепи ( рис. 7), которые при работе укладываются в эти впадины. Сварные цепи для блоков, передающих крутящий момент, должны быть обязательно калиброванные. [28]

Тали шестеренные по ГОСТ 2799 - 54. [29]

Тали типа А имеют одну ветвь грузовой цепи, типа Б - две ветви, типа В - четыре ветви. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5