Рабочий цикл - двигатель
Cтраница 1
Рабочий цикл двигателя характеризуется следующими показателями: показателем удельной работы - средним индикаторным давлением; показателем экономичности - индикаторным коэффициентом полезного действия; показателями механической и динамической нагрузки на детали кривошипно-шатунного механизма - максимальным давлением рабочего тела и быстротой нарастания давления в процессе сгорания; показателями термической нагрузки - максимальной i температурой газов и температурой газов в конце расширения; показателями состояния рабочего тела в момент начала процесса выпуска ( при одной и той же фазе опережения выпуска) - давлением и температурой газов. Кроме этого, в течение рабочего цикла непрерывно меняются давление и температура рабочего тела, чем определяется процесс теплоотдачи в стенки полости цилиндра. [1]
Рабочий цикл двигателя с самовоспламенением, работающего на газе по газожидкостному процессу, характеризуется тем, что в цилиндре двигателя во время такта сжатия находится газовоздушная смесь, а жидкое топливо вводится в цилиндр в конце такта сжатия и, самовоспламеняясь, поджигает смесь. [2]
Рабочий цикл двигателя, работающего на газообразном топливе, принципиально не отличается от рабочего цикла двигателя, работающего на бензине, однако токсичность отработавших газов несколько ниже. В качестве двигателя для газобаллонных автомобилей используются обычные двигатели, работающие на бензине. На таком двигателе устанавливается система питания, предназначенная, для работы как на газообразном топливе, так и бензине. Газобаллонные автомобили могут работать на сжатом или сжиженном газе. [3]
Рабочий цикл двигателя осуществляется за один оборот коленчатого вала и состоит из двух тактов. [4]
Рабочим циклом двигателя называется совокупность последовательных процессов, преобразующих тепловую энергию в механическую и периодически повторяющихся в каждом цилиндре. Та часть рабочего цикла, которая происходит за один ход поршня, называется тактом. Рассмотрим четырехтактный цикл дизельного двигателя. [5]
 |
Схема устройства поршневого двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от искры. [6] |
Рабочим циклом двигателя называется ряд периодически повторяющихся процессов в цилиндре двигателя, при которых тепловая энергия преобразуется в механическую. [7]
Рабочим циклом двигателя внутреннего сгорания называют совокупность процессов, которые в определенной последовательности периодически повторяются в цилиндре, в результате чего двигатель непрерывно работает. К этим процессам относятся следующие: впуск - наполнение цилиндра свежим зарядом горючей смеси или воздуха; сжатие газов; расширение газов или рабочий ход; выпуск отработавших газов. [8]
Рабочим циклом двигателя внутреннего сгорания называется совокупность последовательно протекающих в каждом его цилиндре процессов впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска. [9]
 |
Схема работы двухтактного двигателя. [10] |
Рассматривая рабочий цикл двигателя, мы для простоты изложения предполагали, что клапаны открываются и закрываются в тот момент, когда поршень находится в в. Тем самым увеличивают такты выхлопа и всасы-в ания и повышают мощность и экономичность двигателя. [11]
Рассматривая рабочий цикл двигателя, мы для простоты изложения предполагали, что клапаны открываются и закрываются в тот момент, когда поршень находится в верхней или нижней мертвых точках. [12]
Весь рабочий цикл двигателя может быть представлен в виде последовательно протекающих процессов: впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск. Рассмотрим все эти процессы в приведенной последовательности. [13]
 |
Схема устройства двухтактного двигателя внутреннего сгорания и его индикаторная диаграмма. [14] |
Если рабочий цикл двигателя совершается за четыре хода поршня ( два оборота вала), то двигатель называют четырехтактным, если - за два хода поршня ( один оборот вала), двигатель называют двухтактным. [15]
Страницы: 1 2 3 4