Воспламенение - топливо
Cтраница 3
После воспламенения топлива через клапан 9 и трубку 7 подается дополнительная порция воздуха под давлением, кислород которого окисляет продукты, оставшиеся от неполного горения. Благодаря такой организации рабочего процесса давление в цилиндре является постоянным. [31]
 |
Нумерация газовых задвижек газотурбинной установки. [32] |
После воспламенения топлива запал выключают. Задвижку 10 открывают до тех пор, пока температура газа перед турбиной не достигнет 320 - 350 С, при этом, увеличивая подачу газа на турбодетандер, повышают скорость вращения до 1500 об мин. [33]
 |
Электрозапал - сигнализатор погасания пламени. [34] |
После воспламенения топлива электрозапал удаляют из топки. [35]
Механизм воспламенения топлива и до настоящего времени нельзя считать окончательно установленным. Прежде считалось, что топливо, попадая в сильно нагретый сжатый воздух, испаряется, газифицируется и затем уже сгорает. [36]
Температура воспламенения топлива, подаваемого в цилиндр двигателя с изобарным подводом теплоты, равна 800 С. [37]
Момент воспламенения топлива в двигателе отмечается при помощи индикатора воспламенения 11 ( см. рис. XXI. Индикатор воспламенения ввинчен своей нижней частью в головку цилиндра. [38]
Процесс воспламенения топлива предшествует стадии собственно горения. В этот период топливо подвергается медленному окислению, сопровождающемуся выделением тепла. Вследствие повышения температуры реакция ускоряется и при известных условиях происходит воспламенение топлива, характеризуемое появлением пламени или свечения у тех топлив, которые горят без пламени. В результате воспламенения реакция внезапно ( скачком) переходит в стадию собственно горения. [39]
Легкость воспламенения топлива в значительной степени зависит от концентрационных пределов и температуры воспламенения топлив. Чем шире концентрационные пределы воспламенения топлив, тем легче осуществляется запуск двигателя. В этом случае в момент запуска в камере сгорания создается большое количество участков, в которых отношение горючего к окислителю находится в пределах воспламенения. [40]
Процесс воспламенения топлива в дизельном двигателе протекает в несколько стадий. В первой стадии в результате цепных реакций образуются перекиси и альдегиды. При достижении критической концентрации перекисей возникает холодное пламя. Распад перекисей приводит к образованию свободных радикалов, способствующих дальнейшему развитию процесса воспламенения. При повышении температуры концентрация свободных радикалов увеличивается, что способствует ( развитию цепной реакции; при повышении давления концентрация свободных радикалов уменьшается, и процесс замедляется. Следовательно, первая стадия процесса воспламенения требует значительного обогащения смеси. Активными продуктами в процессе воспламенения являются также альдегиды, в первую очередь формальдегид и уксусный альдегид. При холоднопламенных процессах выделяется 5 - 10 % тепловой энергии топлива. [41]
Начало воспламенения топлива характеризуется такими физическими процессами, как распыление, теплоперенос, испарение, диффузия и смешение. Затем получают развитие химические реакции окисления до образования конечных для данных условии продуктов. [42]
Температура воспламенения топлива имеет важное значение для дизельных двигателей. [43]
 |
Изменение скорости выделения и отвода тепла в зависимости от. [44] |
Условие воспламенения топлива qt q2, т.е. тепловыделение должно превышать теплоотвод в окружающую среду. На рис. 1 показано графическое выражение данного условия. Это достигается при повышении давления, начальной температуры, понижении энергии активации. [45]
Страницы: 1 2 3 4