Средний дистиллят

Cтраница 2

Для производства средних дистиллятов компания UOP предлагает аморфные катализаторы ДНС-2, ДНС-6 и ДНС-8. Последний является современным катализатором гидрокрекинга, в котором носителем служит осажденный алюмосиликатный материал. Кислотность и пористость в этом катализаторе оптимизируются, а затем добавляются металлы таким способом, который позволяет получить оптимальную эффективность гидрирования. По сравнению с ранее выпущенными катализаторами ДНС, этот катализатор имеет улучшенные характеристики: меньшую скорость температурной дезактивации, лучшую активность при выработке средних дистиллятов. [16]

Гидрогенизационное облагораживание средних дистиллятов сопровождается незначительным облегчением фракционного состава. Углеводородный состав продукта почти не изменяется, но стабильность дистиллятов, как показали многочисленные испытания прямым и ускоренным методами, значительно улучшается. Вместе с тем гидрогенизация средних дистиллятом, устраняет необходимость добавки стабилизирующих и антиокислительных присадок, которые часто способствуют образованию стойких эмульсий при случайном попадании воды во время транспортирования и хранения тяжелых дистиллятов. [17]

Для получения средних дистиллятов снова приобретают актуальность методы термического крекинга. [18]

Увеличение производства среднего дистиллята достигается одновременно с улучшением качественных показателей: снижением содержания серы, снижением температуры текучести, повышением цетанового числа. [19]

Поэтому выход среднего дистиллята получается более высоким в процессе RCC, чем в указанных выше вариантах. [20]

Исследование гидрооблагораживания средних дистиллятов сырья с целью получения экологически чистых моторных топлив / / Нефтепереработка и нефтехимия. [21]

Схема установки гидроочистки средних дистиллятов ( керосиновой и дизельной фракций) приводится на рис. 3.9. Сырье, поступающее на установку, смешивается с ВСГ, проходит сырьевые теплообменники Т-1 и печь П-1, а затем подается в реакторы Р-1 и Р-2, где происходят реакции разложения гетероциклических ( сернистых, азотистых, кислородсодержащих) соединений и гидрирование непредельных углеводородов. Продукты реакции через сырьевые теплообменники и холодильник Х-1 поступают в сепаратор высокого давления С-1, циркулирующий ВСГ отделяется и направляется на очистку от сероводорода. После очистки газ компрессором ПК-1 возвращается в систему циркуляции. Для поддержания заданной концентрации водорода часть циркулирующего газа отводится в заводскую топливную сеть. Гидрогенизат из сепаратора С-1 направляется в сепаратор низкого давления С-2, в котором выделяется растворенный углеводородный газ. [22]

Температура плавления парафинов среднего дистиллята относительно невысокая ( на уровне 50 - 54); при охлаждении такого дистиллята или его растворов получают крупную кристаллическую структуру, разумеется, при четком отделении его от более высококипящих фракций. Поэтому рафинат хорошо отректифицирован-ного среднего дистиллята хорошо депарафинируется при высоких скоростях фильтрации на вакуумных фильтрах, а полученные гачи далее эффективно обезмасливаются, давая товарный парафин средних температур плавления высокого качества. [23]

Схема установки висбрекинга фирмы Луммус. 1 - печь висбрекинга. 2 - фракционирующая колонна. 3 - отпарная колонна. 4 - газосепаратор. Потоки. I - сырье. II - nap. III - газ. IV - бензин. V - газойль. VI. [24]

Для увеличения ресурсов средних дистиллятов висбрекинг применяют в сочетании с термическим крекингом. [25]

Зависимость максимального выхода средних дистиллятов от плотности нефти при производстве 95-ок-танового бензина и среднего дистиллята 177 - 343 С с температурой застывания - 23 С. [26]

С и выход среднего дистиллята 160 - 343 С соответственно 25 и 85 % объемн. [27]

Схема процесса гидрокрекинга изомакс. [28]

Переработка различного сырья - средних дистиллятов, вакуумных газойлей и остатков - для получения бензина, высококачественных средних дистиллятов, сжиженного нефтяного газа или малосернистого остаточного топлива. [29]

В некоторых странах потребление средних дистиллятов превышает потребление бензина. При правильном выборе режима соотношение выходов печного топлива и бензина может быть приемлемым даже при производстве котельного топлива, удовлетворяющего жестким требованиям в части стабильности. [30]

Страницы: 1 2 3 4