Cтраница 3
Катализаторы гидрокрекинга для производства средних дистиллятов должны обладать умеренными расщепляющими свойствами и высокой гидрирующей активностью, чтобы обеспечить получение качественных реактивных и дизельных топлив. [31]
Имеются нефти, в средних дистиллятах которых содержатся производные тиофенов, но практически отсутствуют сульфиды и меркаптаны. По данным масс-спектромет-рии и спектрального анализа, 83 % серусодержащих соединений являются алкил - и циклоалкилпроизводными бензо - и дибензотио-фена, во фракциях содержались и полиареновые серусодержащие соединения. [32]
Полученные при гидрообессеривании бензин, средний дистиллят и вакуумный газойль без разделения направляли на пиролиз. [33]
Гидроочистке от сернистых соединений подвергают средние дистилляты прямой перегонки - керосиновую ( фр. [34]
![]() |
Схема двухступенчатого процесса изомакс. а - первая ступень. б - вторая ступень. в - фракционирующая. [35] |
Основными продуктами процесса являются бензин или средние дистилляты, которые получаются с высокими выходами. [36]
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для рег ктивных двигателей получают преимущественно из прямогон - ныс фракций нефти. Увеличение ресурсов их производства связано с о ггимизацией ( расширением) фракционного состава, температуры начала кристаллизации и содержания ароматических углеводе - родов, вязкости и показателей качества. [37]
![]() |
Потребление нефти по регионам мира, млн. т.| Мировое потребление целевых нефтепродуктов по годам, %. [38] |
Характерно увеличение выхода легких продуктов и средних дистиллятов. [39]
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для реактивных двигателей получают преимущественно из прямогонных фракций нефти. [40]
Повышенный интерес к развитию процессов гидроочистки средних дистиллятов в последние годы связан с увеличением объема переработки сернистых и высокосернистых нефтей и широкой дизелизанией транспортных средств. [41]
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для реактивных двигателей получают преимущественно из прямогонных фракций нефти. Увеличение ресурсов их производства связано с оптимизацией ( расширением) фракционного состава, температуры начала кристаллизации и содержания ароматических углеводородов, вязкости и других показателей качества. [42]
Таким образом, экстракция аренов из средних дистиллятов низкокипящими селективными растворителями и пентаном позволяет получать экологически чистые реактивные и дизельные топлива, а также высококонцентрированные ароматические экстракты при сравнительно невысоких соотношениях растворителей и сырья. [43]
Наиболее часто при синтезе катализаторов гидрокрекинга средних дистиллятов используют метод нанесения металлов на носитель, содержащий цеолит в качестве компонента. [44]
Нефть Джела, разбавленная равным количеством среднего дистиллята, выделенного из этой же нефти, деасфальтиро-вали, применяя описанную выше технологию. [45]