Средний дистиллят
Cтраница 4
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для реактивных двигателей получают преимущественно из прямогонных фракций нефти. Увеличение ресурсов их производства связано с оптимизацией ( расширением) фракционного состава, температуры начала кристаллизации и содержания ароматических углеводородов, вязкости и других показателей качества. [46]
Повышенный интерес к развитию процессов гидроочистки средних дистиллятов в последние годы связан с увеличением объема переработки сернистых и высокосернистых нефтей и широкой дизелизацией транспортных средств. В Советском Союзе в настоящее время гидроочистке подвергают более 80 % дизельных фракций. Прямогонные дизельные фракции подвергают гидроочистке без заметного изменения их группового и фракционного состава на АКМ-катализаторах при температуре 350 - 400 С под давлением 3 - 4 МПа, объемной скорости подачи сырья 2 - 5 ч - 1 и циркуляции водородсодержа-щего газа 300 - 600 м3 / м3 сырья. [47]
Одновременно существенная часть исходного сырья превращается в средний дистиллят, выкипающий до 340 С. [48]
Разработанный компанией Шелл процесс получил название Синтез средних дистиллятов; он основан на использовании в качестве сырья природного газа и включает следующие стадии: некаталитическое парциальное окисление метана кислородом; синтез высокомолекулярных парафинов из синтез-газа; гидрокрекинг и гидроизомеризация тяжелых углеводородов на цеолитном катализаторе с получением средних дистиллятов. [49]
В табл - 3 приводятся примеры производства средних дистиллятов из тяжелых газойлей и деасфальтированных нефтяных остатков. Получаемые средние дистилляты отличаются высоким качеством и почти не содержат серы, азота и алке-нов. Их состав отражает характер исходной нефти. Так, сырье с высоким содержанием алканов или цикланов дает средние дистилляты аналогичного состава. Однако имеется одно важное исключение. Средний дистиллят процесса практически не содержит - алканов независимо от характера перерабатываемой нефти. Это дает возможность вырабатывать низкозастывающие реактивные топлива [22] и средние дистилляты из парафинистых нефтей с высокой температурой застывания. [50]
В настоящее время в качестве сырья гидроочистки средних дистиллятов для производства дизельного топлива ( ДТ) все более широко используют вторичные газойли и верхнее циркуляционное орошение вакуумной колонны ( ВЦО), что связано с необходимостью уменьшения себестоимости конечного продукта и возможно более полной переработкой исходного сырья. Однако ВЦО, газойли каталитического крекинга и коксования могут содержать повышенные количества полициклических ароматических углеводородов и серы по сравнению с прямогон-ными дизельными фракциями. Соответственно для оптимальной организации процесса гидроочистки необходимо знание качественного и количественного состава источников сырья для производства ДТ. [51]
Процесс изомакс позволяет значительно повысить относительный выход средних дистиллятов по сравнению с бензином. Хотя отношение выходов систематически изменяется в зависимости от плотности нефти, для вариантов с процессом изомакс оно лежит в пределах 1 5 - 2 5 против 0 7 - 1 4 для термического крекинга и 0 6 - 0 9 для каталитического. [52]
Применение-ПМН анализа при изучении узких концентратов из средних дистиллятов нефти иногда оказывается ключевым способом идентификации структуры ГАС. С помощью этого метода авторы [ 19 J доказали строение некоторых азотистых компонентов фракции 250 - 300 С ( алкилциклоалкилпиридина и пентаалкилциклопирин-дана); в работе [ 2381 ПМР данные послужили главным доводом в пользу присутствия в концентрате оснований хинолиново-го, а не изохинолинового типа, а в работе [239] - основой для: идентификации индивидуальных тианафтенов во фракции 215 - 250 С сланцевого масла. [53]
Целевые продукты: бензин, сжиженный газ, средние дистилляты - керосин и дизельное топливо - с низкими температурами застывания; фракции, кипящие выше 343 С, рециркулируют до полной переработки. [55]
Целевые продукты: бензин, ожиженный газ, средние дистилляты - керосин и дизельное топливо - с низкими температурами застывания; фракции, кипящие выше 343 С, рециркулируют до полной переработки. [57]
Страницы: 1 2 3 4