Восстановление - отверстие
Cтраница 2
Для - восстановления отверстия акрилопластом корпус бабки устанавливают на расточном станке и выверяют так, как указано выше, и также центрируют шпиндель расточного станка. Затем растачивают отверстие под гильзу, снимая слой металла 3 - 4 мм. Поверхность обрабатывают по 1-му классу шероховатости. Допускается нецилиндричность ( конусность) - и некруглость ( овальность) не более 0 5 мм. В начале отверстия ( не нарушая установку корпуса) делают выточку шириной 5 мм и диаметром на 6 - 8 мм больше диаметра расточенного отверстия. [16]
Технологический процесс восстановления отверстия корпуса задней бабки включает следующие операции. [17]
 |
Подвеска для мест - [ IMAGE ] Схема установки для местного хроми-ного хромирования гильз рования шеек вала ( стрелками показано движе. [18] |
На заводе Сибтяжмаш для восстановления отверстий рабочих колес турбины с наружным диаметром 2000 мм и весом около 550 кГ применяют передвижные ванны хромирования. [19]
 |
Постель задней бабки шлицефре-зерного станка. [20] |
Ремонт корпуса обычно начинают с восстановления отверстия для пиноли. Этот способ ремонта весьма трудоемкий и поэтому поступают следующим образом. [21]
Ремонт корпуса обычно начинают с восстановления отверстия для пиноли. Этот способ ремонта весьма трудоемкий, и поэтому новаторы поступают следующим образом. [22]
 |
Принципиальные схемы осаждения металла на изношенные детали. [23] |
В ремонтной практике находит применение восстановление отверстий корпусных деталей и шеек крупногабаритных валов электронатиранием. [24]
 |
Схема установки для восстановления деталей электронатиранием. [25] |
На рис. 9.6. показана принципиальная схема установки для восстановления отверстия картеров коробок передач. [26]
На рис. 49 показана принципиальная схема установки для восстановления отверстия картеров коробок передач. [27]
Надежность и долговечность работы этих деталей во многом зависит от способа заделки трещин, способа восстановления отверстий, величины отклонения от соосности, параллельности, перпендикулярности осей отверстий, точности и качества обработки поверхностей трения. [28]
Ремонт петель дверей и капотов заключается в устранении погнутостей путем правки молотком на плите, устранении трещин и износов заваркой с последующей механической обработкой и восстановлении отверстий под ремонтные размеры. Детали петель, имеющие обломы, заменяют новыми. [29]
 |
Петли дверей ( а и крышки багажника ( б в сборе. [30] |
Страницы: 1 2 3