Cтраница 1
Инженер-механик, конструирующий реактивные двигатели, жалуется, что его босс теряет время из-за своей неспособности отказаться от работы, которую должен выполнять другой сотрудник. И хотя его отрывают от работы, он, тем не менее, поощряет такой способ организации рабочего времени, испытывает чувство превосходства над другими, несмотря на то что при этом ему не хватает времени для нормальной организации собственной работы. [1]
Инженер-механик должен предусмотреть достаточные размеры отдельных - несущих элементов для восприятия статических и динамических усилий. Нужно избегать врезаний и углублений в опорах и балках; лучше заменить их окаймленными отверстиями. [2]
Инженер-механик является универсальным специалистом в области конструирования, изготовления и эксплуатации оборудования. [3]
Инженер-механик подчиняется непосредственно начальнику энергомеханического отдела. [4]
Инженер-механик руководствуется в своей работе Положением об энергомеханическом отделе и настоящей должностной инструкцией. [5]
Инженер-механик назначается на должность и освобождается от нее приказом Генерального директора АО Химволокно по представлению главного инженера. [6]
Инженер-механик обязан уметь выполнять расчеты, необходимые как при конструировании, так и при эксплуатации бурового оборудования. Поэтому учебник в достаточной степени насыщен простейшими расчетными методиками и справочно-информационным материалом. [7]
Инженер-механик, ученый и изобретатель в области реактивной техники и межпланетных полетов. [8]
Инженер-механик, занимающийся вопросами проектирования, технологией изготовления, последующей эксплуатацией бурового и нефте-газопромыслового оборудования должен хорошо знать и успешно применять статистические методы при оценке надежности. Эффективность, этих методов значительно повышается при использовании ЭВМ. [9]
Инженер-механик не должен заниматься проектированием и созданием электротехнической части производственных машин, однако он должен уметь квалифицированно эксплуатировать автоматизированные установки, принимать участие в разработке систем автоматизированного управления производственными процессами, грамотно использовать электротехническую аппаратуру и электрооборудование при проведении научных исследований. [10]
Инженер-механик должен уметь проектировать и эксплуатировать технологическое оборудование нефтеперерабатывающих и химических производств. [11]
Инженер-механик должен обладать знаниями не только по конструированию машин и приборов, но и по вопросам технологии, чтобы создавать экономичные и технологичные конструкции. [12]
Инженер-механик должен применять общеинженерные знания для решения конкретных технических задач. Он должен при проектировании оборудования не слепо копировать существующие образцы, а осмысленно конструировать, выбирая из многообразия конструктивных решений наиболее целесообразные варианты, соответствующие данным конкретным условиям. [13]
Инженер-механик, получивший образование по специальности 0583, уже не столь универсален, так как подготовлен для работы в определенной отрасли народного хозяйства - на предприятиях железнодорожного транспорта. Область его деятельности связана с изготовлением и ремонтом локомотивов, вагонов, строительно-дорожных и путевых машин, автоматизацией и механизацией производственных процессов. [14]
Инженер-механик этого профиля должен знать вопросы проектирования, конструирования, монтажа и исследования парогенераторов тепловых электрических станций и промышленных предприятий, тепломеханической части реакторов атомных электростанций, а также другого теплообменного оборудования ТЭС и АЭС. Ему предстоит осуществлять авторский надзор за реализацией проектных решений, планировать и организовывать технологические процессы в парогенераторостроении, обеспечивая получение продукции с заданными характеристиками, управлять ими с применением средств автоматизации. [15]