Вращение - тяговое колесо
Cтраница 1
 |
Ручная шестеренная таль. [1] |
Вращение тягового колеса через редуктор передается грузовой звездочке, которая приводит в движение грузовую цепь и крюковую подвеску. [2]
 |
Таль червячная ручная. [3] |
При вращении тягового колеса при помощи цепи происходит одновременное вращение червяка, вал которого жестко связан с тяговым колесом. Червяк приводит в движение червячное колесо с грузовой звездочкой, выбирая при этом грузовую цепь и вызывая подъем или опускание нижнего крюка и подвешенного к нему груза. [4]
 |
Шестереночная таль. [5] |
При вращении тягового колеса 4 в сторону подъема груза оно смещается по винтовой арезке, зажимает храповое колесо 6, заставляя его вращаться вместе с собой, и движение приводного вала через редуктор передается звездочке грузовой цепи. [6]
 |
Тяговое устройство гусеничного типа. [7] |
По мере вращения тягового колеса кольцо под воздействием отклоняющих роликов постепенно перемещается поперек тягового колеса, отжимая всей плоскостью накладывающийся на тяговое колесо виток изделия. [8]
При изменении скорости вращения тягового колеса соответственно изменяются линейная скорость провода и шаг обмотки. [9]
Цепи с d 7 ям применяются для вращения тяговых колес. [10]
 |
Неисправности кран-балок, их причины и способы устранения. [11] |
Проследить, вращается ли трансмиссионный вал при вращении тягового колеса. [12]
Тормоз должен обеспечивать плавное опускание груза при вращении тягового колеса под действием силы тяги и автоматическую остановку груза при прекращении ее действия. [13]
Тормоз тали должен обеспечивать плавное опускание груза при вращении тягового колеса и остановку груза при прекращении действия внешнего усилия; исправность тормоза следует обязательно проверить перед началом работы. [14]
Тормоз каждой тали должен обеспечивать плавчое опускание груза при вращении тягового колеса внешней силой и автоматический останов груза при прекращении действия внешнего усилия. [15]
Страницы: 1 2 3