Вращение - лопастное колесо
Cтраница 1
Вращение лопастного колеса и поступательное перемещение выгружателя производятся от отдельных электродвигателей, установленных на тележке. Производительность регулируется заслонками на бункерах и скоростью поступательного движения тележки, которая составляет обычно 0 7 - 2 MJMUH. В последних конструкциях применена коробка скоростей. При передвижении выгружатель автоматически переключается на обратный ход, не приостанавливая выгрузки материала. [1]
 |
Скорости движения жидкости на входе в колесо и на выходе из него. [2] |
Вращение лопастного колеса с угловой скоростью со относительно оси вала насоса обусловливает переносное движение. [3]
Направление вращения лопастного колеса насоса обычно указывается стрелкой. Если вращение электродвигателя окажется неправильным, переключают концы проводов и вторично проверяют вращение двигателя. После тщательной проверки правильности вращения электродвигателя и насоса болты соединительной муфты устанавливают на место, затягивают их гайками и контргайками. [4]
 |
Центробежный вентилятор ( а и направление вращения его рабочего колеса ( б. [5] |
При вращении лопастного колеса воздух проходит вдоль оси вентилятора, откуда и пошло название осевой вентилятор. [6]
При вращении лопастного колеса вода под действием центробежной силы принимает форму кольца, прижатого-к стенкам корпуса насоса; свободное же от воды пространство между лопатками, различное по размерам, заполняется воздухом. [7]
При вращении лопастных колес для полного выключения гидромуфты необходимо удалить из нее жидкость, а для включения заполнить жидкостью. Для этого нужны клапаны 12 опорожнения, бак 11, насос 10 питания с предохранительным клапаном 9, клапаны 7 заполнения, а иногда радиатор 8 для охлаждения жидкости. Время включения и выключения такой гидромуфты велико. [8]
По направлению вращения лопастного колеса вентиляторы могут быть правыми и левыми. Если смотреть со стороны входа воздуха, то у вентиляторов правого вращения колесо вращается по часовой стрелке. [9]
Переносным движением является вращение лопастного колеса с определенной угловой скоростью относительно неподвижной оси. [10]
 |
План скоростей корпуса неподвижны, и скорости. [11] |
Переносным движением является вращение лопастного колеса с угловой скоростью ш относительно неподвижной оси. [12]
Регулирование изменением частоты вращения лопастного колеса, хотя и является самым экономичным способом регулирования, применяется очень редко из-за сложности практического осуществления приводного устройства. [13]
Насосы-одноступенчатые, с вертикально расположенной осью вращения лопастного колеса. [14]
 |
Схема рассчитываемого насоса. [15] |
Страницы: 1 2 3