Вращение - ротор - двигатель
Cтраница 4
Для того чтобы характеризовать о става-ние частоты вращения ротора двигателя от частоты вращения магнитного поля, введено понятие скольжения. [46]
 |
Магнитный контроллер типа ТА для механизмов передвижения. [47] |
Так как направление вращения магнитного поля противоположно направлению вращения ротора двигателя, напряжение, генерируемое в последнем, возрастает. На зажимах реле РП, подключенного к пускорегули-рующему сопротивлению, напряжение делается достаточным, и реле РП, сработав, прерывает цепь катушек П, 1У, 2У, ЗУ. Двигатель будет работать в режиме про-тивовключения с полным сопротивлением в цепи ротора независимо от положения командоконтроллера. [48]
В этом режиме решающее значение имеет степень равномерности вращения ротора двигателя, что определяется составом гармоник, кратных выходной частоте. Поэтому для преобразователей, работающих с глубоким регулированием частоты, необходимо использование системы управления с синусоидальным законом модуляции углов открывания. При увеличении выходной частоты и приближении ее к частоте сети в выходном напряжении появляются субгармонические составляющие, имеющие частоту ниже частоты основной гармоники выходного напряжения. Кроме того, несимметричность полупериодов выходной частоты, связанная с дискретностью работы преобразователя, приводит к появлению постоянной составляющей в кривой выходного напряжения. Эти факторы ограничивают максимальное значение выходной частоты ПЧН. Практически максимальная выходная частота ПЧН при питании его от сети с частотой 50 Гц составляет для трехфазных схем 10 - 12 Гц и для шестифазных 15 - 20 Гц. Характерной особенностью ПЧН является относительно низкий коэффициент мощности, потребляемой из сети, при любой силовой схеме, любом способе управления и характере нагрузки. Это определяется принципом работы ПЧН, основанным на периодическом изменении угла открывания тиристоров. [50]
Определить скорость и направление вращения шкива ( направление вращения ротора двигателя показано стрелкой на соединительной муфте Q и скорость движения ремня. [51]
 |
Зависимости напряжения ( а на резонансном контуре и момента ( б на выходном валу исполнительного электродвигателя от скорости ротора при паспортном и предлагаемом подключениях его. [52] |
За счет генерации напряжения в резонансном контуре при вращении ротора двигателя напряжение на статорной обмотке, образующей с конденсатором этот контур, и ток, протекающий по контуру, резко возрастают. С увеличением тока в обмотке возрастает и вращающий момент, развиваемый двигателем. [53]
 |
Принципиальная электрическая схема привода крана К-67. [54] |
Сопротивления 18 и 19 типа НК-1 позволяют регулировать скорость вращения ротора двигателей грузовой лебедки и механизма поворота в период пуска. [55]
 |
Принципиальная электрическая схема привода крана К-67. [56] |
Сопротивления 30 и 28 типа НК-1 позволяют регулировать частоту вращения ротора двигателей грузовой лебедки и механизма поворота в период пуска. Частота вращения двигателей зависит от величины сопротивления в цепи ротора: чем больше величина сопротивления в цепи ротора, тем меньше частота его вращения, и наоборот. [57]
Изменение количества расходуемого газа или жидкости вызывает разбалансировку мостика и вращение ротора двигателя в направлении, соответствующем восстановлению нарушенного равновесия. С валом ротора двигателя связаны ползут-ка реохорда 3 и кулачок 5 задатчика, воздействующий через рычаг 6 на пружину 7 регулятора соотношения. При перемещении поршня сервомотора вращается дроссельная заслонка 11, изменяющая в нужную сторону количество расходуемого газа. [58]
 |
Вид кассеты в рабочем положении. [59] |
При механическом способе центробежные регуляторы-выключатели срабатывают при незапланированном увеличении скорости вращения ротора двигателя. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5